Bmw 330d xDrive G20 vs Volkswagen Golf 8 GTI : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 95%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.
Bmw 330d xDrive vs Golf 8 GTI: Chronik eines Drag Race bei 250 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der Bmw 330d xDrive 100 km/h in 4,95 s gegenüber 6,32 s für den Golf 8 GTI. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 330d xDrive 1,37 s Vorsprung und liegt etwa 25 m vorne.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der Bmw 330d xDrive mit 135 km/h gegen 134 km/h des Golf 8 GTI. Der Abstand beträgt 1,09 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 330d xDrive die Linie in 13,28 s gegenüber 14,40 s. Der Abstand von 1,12 s entspricht etwa 51 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern baut der Bmw 330d xDrive seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 189 km/h gegenüber 188 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 330d xDrive in 24,36 s gegenüber 25,61 s, mit 1,25 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 vs 250 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Was die Zahlen nicht verraten
Der Bmw 330d xDrive verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Golf 8 GTI mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Bmw 330d xDrive und Golf 8 GTI sind auf 250 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze — ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,17 kg/PS vs 5,84 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,19 Sekunden. Der Unterschied von 1,37 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Bmw 330d xDrive has a clear edge over the Volkswagen Golf 8 GTI to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.