Cupra Born VZ vs Bmw 330i xDrive G20 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 97%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.
Born VZ vs Bmw 330i xDrive: Chronik eines Drag Race bei 250 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der Bmw 330i xDrive 100 km/h in 5,59 s gegenüber 5,73 s für den Born VZ. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 258 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 330i xDrive 0,15 s Vorsprung und liegt etwa 11 m vorne.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der Bmw 330i xDrive mit 132 km/h gegen 138 km/h des Born VZ. Der Abstand beträgt 0,24 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 330i xDrive die Linie in 13,85 s gegenüber 13,96 s. Der Abstand von 0,11 s entspricht etwa 5 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern baut der Bmw 330i xDrive seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 185 km/h gegenüber 160 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 330i xDrive in 25,20 s gegenüber 27,45 s, mit 2,25 s Vorsprung.
Was die Zahlen nicht verraten
Der Bmw 330i xDrive verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Born VZ mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Born VZ auf 160 km/h, der Bmw 330i xDrive auf 250 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,73 Sekunden. Der Unterschied von 0,15 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Bmw 330i xDrive is slightly faster than the Cupra Born VZ to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.