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Tesla Model 3 Long Range AWD vs Bmw 540d xDrive G60 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Tesla Model 3 Long Range AWD400 m
VMax
112
0 – 100 km/h
4.33s
0.85 s
Model 3
5.18s
400 m standing start
12.67s
0.83 s
Model 3
13.50s
Top speed
233
17 km/h
540d
250
Power360 ch
Power303 ch
Torque611 Nm
Torque670 Nm
Weight1 844 kg
Weight1 905 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique · Rédu…
GearboxAutomatique · Step…
Faster
Tesla Model 3 Long Range AWD
Tesla
Model 3 Long Range AWD
2021
4,33 s
233 km/h
Power360 ch
Torque611 Nm
Weight1 844 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
VMax
BMW
540d xDrive G60
2025
5,18 s
250 km/h
Power303 ch
Torque670 Nm
Weight1 905 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Tesla Model 3 Long Range AWD
2021 · ELECTRIC · 360 ch
Bmw 540d xDrive
2025 · DIESEL · 303 ch
0-30 km/h1,17 s
0-50 km/h1,95 s
0-80 km/h3,20 s
0-100 km/h4,33 s
0-120 km/h5,75 s
0-160 km/h10,09 s
0-200 km/h16,69 s
400 m DA12,67 s
1 000 m DA23,21 s
VMax233 km/h
0-30 km/h1,26 s
0-50 km/h2,05 s
0-80 km/h3,67 s
0-100 km/h5,18 s
0-120 km/h7,07 s
0-160 km/h12,24 s
0-200 km/h20,17 s
400 m DA13,50 s
1 000 m DA24,62 s
VMax250 km/h
DQM97%
Model 3 Long Range AWD
--
540d xDrive
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 97%
400 m result
12.67s
Tesla Model 3
Gap
0.83s
Distance
400 m
Dist.
Model 3
Gap
Bmw 540d
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.49 s
117 km/h
~9 m
2 long.
5.81 s
107 km/h
200 m
8.22 s
145 km/h
~20 m
4½ long.
8.77 s
135 km/h
400 m
12.66 s
178 km/h
~38 m
8½ long.
13.50 s
168 km/h
600 m
16.48 s
199 km/h
~54 m
11½ long.
17.53 s
189 km/h
1,000 m
23.21 s
227 km/h
~84 m
18½ long.
24.62 s
216 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.

400 m
RACE MODE

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Model 3 Long Range AWD vs Bmw 540d xDrive: Chronik eines Drag Race bei 250 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Model 3 Long Range AWD 100 km/h in 4,33 s gegenüber 5,18 s für den Bmw 540d xDrive. Das sofort verfügbare Drehmoment von 611 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model 3 Long Range AWD 0,85 s Vorsprung und liegt etwa 5 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Model 3 Long Range AWD mit 145 km/h gegen 135 km/h des Bmw 540d xDrive. Der Abstand beträgt 0,54 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model 3 Long Range AWD die Linie in 12,66 s gegenüber 13,50 s. Der Abstand von 0,83 s entspricht etwa 38 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Model 3 Long Range AWD seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 199 km/h gegenüber 189 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model 3 Long Range AWD in 23,21 s gegenüber 24,62 s, mit 1,41 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (250 km/h) holt der Bmw 540d xDrive seinen Startrückstand nie auf.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Model 3 Long Range AWD auf 233 km/h, der Bmw 540d xDrive auf 250 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,17 Sekunden. Der Unterschied von 0,85 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Tesla Model 3 Long Range AWD has a clear edge over the Bmw 540d xDrive to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.