Bmw 540d xDrive Touring G60 vs Cupra Leon VZe : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 97%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.
Bmw 540d xDrive Touring vs Leon VZe: Chronik eines Drag Race bei 250 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der Bmw 540d xDrive Touring 100 km/h in 5,37 s gegenüber 7,45 s für den Leon VZe. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 540d xDrive Touring 2,08 s Vorsprung und liegt etwa 31 m vorne.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der Bmw 540d xDrive Touring mit 131 km/h gegen 126 km/h des Leon VZe. Der Abstand beträgt 1,52 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 540d xDrive Touring die Linie in 13,71 s gegenüber 15,41 s. Der Abstand von 1,70 s entspricht etwa 72 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern baut der Bmw 540d xDrive Touring seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 182 km/h gegenüber 174 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 540d xDrive Touring in 25,26 s gegenüber 27,49 s, mit 2,23 s Vorsprung.
Was die Zahlen nicht verraten
Der Bmw 540d xDrive Touring verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Leon VZe mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw 540d xDrive Touring auf 250 km/h, der Leon VZe auf 225 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,91 kg/PS vs 6,76 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,94 Sekunden. Der Unterschied von 2,08 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Bmw 540d xDrive Touring has a clear edge over the Cupra Leon VZe to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.