Cupra Born VZ vs Bmw 630i Gran Turismo G32 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
400 mSimulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 97%Reading the duel
At 400 m, Cupra Born VZ leads by 0.79 s. At 1 000 m, Bmw 630i Gran Turismo takes the lead by 0.91 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.
Born VZ vs Bmw 630i Gran Turismo: Chronik eines Drag Race bei 250 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der Born VZ 100 km/h in 5,73 s gegenüber 6,57 s für den Bmw 630i Gran Turismo. Das sofort verfügbare Drehmoment von 310 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Born VZ 0,84 s Vorsprung und liegt etwa 4 m vorne.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der Born VZ mit 138 km/h gegen 127 km/h des Bmw 630i Gran Turismo. Der Abstand beträgt 0,47 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Born VZ die Linie in 13,96 s gegenüber 14,75 s. Der Abstand von 0,79 s entspricht etwa 34 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Born VZ erreicht das Limit bei 160 km/h, während der Bmw 630i Gran Turismo weiter beschleunigt auf 250 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,56 s geschrumpft.
Bei etwa 785 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der Bmw 630i Gran Turismo gleicht seinen Startrückstand dank einer um 90 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.
Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 630i Gran Turismo die Strecke in 26,53 s gegenüber 27,45 s. Der Delta von 0,92 s zugunsten des Bmw 630i Gran Turismo zeigt, dass die Höchstgeschwindigkeit einen klaren Unterschied macht.
Was die Zahlen nicht verraten
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Born VZ auf 160 km/h, der Bmw 630i Gran Turismo auf 250 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,13 Sekunden. Der Unterschied von 0,84 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Cupra Born VZ has a clear edge over the Bmw 630i Gran Turismo to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.