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Porsche 911 Carrera S (PDK) 991.1 vs Bmw 740Le iPerformance G11 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
130
0 – 100 km/h
4.14s
1.44 s
911
5.58s
400 m standing start
12.09s
1.68 s
911
13.77s
Top speed
297
47 km/h
911
250
Power390 ch
Power326 ch
Torque420 Nm
Torque400 Nm
Weight1 455 kg
Weight1 940 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Drivetrain740Le iPerformance
GearboxRobotisée · PDK
GearboxAutomatique · Step…
Faster
Porsche
911 Carrera S (PDK) 991.1
2011
4,14 s
297 km/h
Power390 ch
Torque420 Nm
Weight1 455 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
BMW
740Le iPerformance G11
2018
5,58 s
250 km/h
Power326 ch
Torque400 Nm
Weight1 940 kg
Drivetrain740Le iPerformance
Porsche 911 Carrera S (PDK)
2011 · PETROL · 390 ch
Bmw 740Le iPerformance
2018 · HYBRID · 326 ch
0-30 km/h1,14 s
0-50 km/h1,91 s
0-80 km/h3,15 s
0-100 km/h4,14 s
0-120 km/h5,29 s
0-160 km/h8,40 s
0-200 km/h12,92 s
400 m DA12,09 s
1 000 m DA21,77 s
VMax297 km/h
0-30 km/h1,29 s
0-50 km/h2,14 s
0-80 km/h3,85 s
0-100 km/h5,58 s
0-120 km/h7,52 s
0-160 km/h12,85 s
0-200 km/h21,11 s
400 m DA13,77 s
1 000 m DA25,05 s
VMax250 km/h
DQM93%
911 Carrera S (PDK)
--
740Le iPerformance
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 93%
400 m result
12.09s
Porsche 911 Carrera
Gap
1.68s
Distance
400 m
Dist.
911 Carrera
Gap
Bmw 740Le
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.40 s
122 km/h
~15 m
3½ long.
5.94 s
104 km/h
200 m
7.99 s
156 km/h
~35 m
7½ long.
8.97 s
132 km/h
400 m
12.09 s
194 km/h
~75 m
16½ long.
13.77 s
165 km/h
600 m
15.59 s
217 km/h
~114 m
25 long.
17.87 s
186 km/h
1,000 m
21.76 s
246 km/h
~190 m
41½ long.
25.05 s
213 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 93 %.

400 m
RACE MODE

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911 Carrera S (PDK) vs Bmw 740Le iPerformance: Chronik eines Drag Race bei 297 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der 911 Carrera S (PDK) 100 km/h in 4,14 s gegenüber 5,58 s für den Bmw 740Le iPerformance. Zu diesem Zeitpunkt hat der 911 Carrera S (PDK) 1,44 s Vorsprung und liegt etwa 8 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 911 Carrera S (PDK) mit 156 km/h gegen 132 km/h des Bmw 740Le iPerformance. Der Abstand beträgt 0,98 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 911 Carrera S (PDK) die Linie in 12,09 s gegenüber 13,77 s. Der Abstand von 1,68 s entspricht etwa 75 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der 911 Carrera S (PDK) seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 217 km/h gegenüber 186 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 911 Carrera S (PDK) in 21,76 s gegenüber 25,05 s, mit 3,28 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 911 Carrera S (PDK) auf 300 km/h, der Bmw 740Le iPerformance auf 250 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,73 kg/PS vs 5,95 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,68 Sekunden. Der Unterschied von 1,44 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Porsche 911 Carrera S (PDK) has a clear edge over the Bmw 740Le iPerformance to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.