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Ferrari 296 GTS vs Bmw M850i xDrive Convertible G15 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
121
0 – 100 km/h
2.95s
1.03 s
296
3.98s
400 m standing start
10.39s
1.45 s
296
11.84s
Top speed
330
80 km/h
296
250
Power620 ch
Power530 ch
Torque740 Nm
Torque750 Nm
Weight1 540 kg
Weight2 050 kg
Drivetrain296 GTS
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique · 8 ra…
GearboxAutomatique · Step…
Faster
Ferrari
296 GTS
2023
2,95 s
330 km/h
Power620 ch
Torque740 Nm
Weight1 540 kg
Drivetrain296 GTS
BMW
M850i xDrive Convertible G15
2020
3,98 s
250 km/h
Power530 ch
Torque750 Nm
Weight2 050 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Ferrari 296 GTS
2023 · HYBRID · 620 ch
Bmw M850i xDrive Convertible
2020 · PETROL · 530 ch
0-30 km/h0,87 s
0-50 km/h1,46 s
0-80 km/h2,34 s
0-100 km/h2,95 s
0-120 km/h3,67 s
0-160 km/h5,56 s
0-200 km/h8,20 s
400 m DA10,39 s
1 000 m DA18,79 s
VMax330 km/h
0-30 km/h1,15 s
0-50 km/h1,93 s
0-80 km/h3,04 s
0-100 km/h3,98 s
0-120 km/h5,04 s
0-160 km/h7,88 s
0-200 km/h11,85 s
400 m DA11,84 s
1 000 m DA21,19 s
VMax250 km/h
DQM92%
296 GTS
--
M850i xDrive Convertible
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 92%
400 m result
10.39s
Ferrari 296 GTS
Gap
1.45s
Distance
400 m
Dist.
296 GTS
Gap
Bmw M850i
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
4.66 s
143 km/h
~22 m
5 long.
5.34 s
125 km/h
200 m
6.87 s
181 km/h
~42 m
9 long.
7.85 s
160 km/h
400 m
10.39 s
225 km/h
~78 m
17 long.
11.83 s
200 km/h
600 m
13.41 s
251 km/h
~110 m
24 long.
15.22 s
225 km/h
1,000 m
18.79 s
282 km/h
~167 m
36½ long.
21.19 s
250 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 92 %.

400 m
RACE MODE

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296 GTS vs Bmw M850i xDrive Convertible: Chronik eines Drag Race bei 330 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der 296 GTS 100 km/h in 2,95 s gegenüber 3,98 s für den Bmw M850i xDrive Convertible. Zu diesem Zeitpunkt hat der 296 GTS 1,03 s Vorsprung und liegt etwa 10 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 296 GTS mit 181 km/h gegen 160 km/h des Bmw M850i xDrive Convertible. Der Abstand beträgt 0,98 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 296 GTS die Linie in 10,39 s gegenüber 11,83 s. Der Abstand von 1,44 s entspricht etwa 78 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der 296 GTS seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 251 km/h gegenüber 225 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 296 GTS in 18,79 s gegenüber 21,19 s, mit 2,40 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 250 km/h begrenzt, erreicht der Bmw M850i xDrive Convertible in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (2,48 kg/PS vs 3,87 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,66 Sekunden. Der Unterschied von 1,03 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Ferrari 296 GTS has a clear edge over the Bmw M850i xDrive Convertible to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.