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Skoda Superb 2.0 TSI 220 7DSG vs Bmw X1 xDrive20d F48 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
Bmw X1 xDrive20d
103
0 – 100 km/h
6.59s
1.10 s
Superb
7.69s
400 m standing start
14.76s
0.81 s
Superb
15.57s
Top speed
251
32 km/h
Superb
219
Power220 ch
Power190 ch
Torque350 Nm
Torque400 Nm
Weight1 480 kg
Weight1 620 kg
DrivetrainSuperb 2.0 TSI 220 7DSG
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique · DSG …
GearboxAutomatique · Step…
Faster
Skoda
Superb 2.0 TSI 220 7DSG
2018
6,59 s
251 km/h
Power220 ch
Torque350 Nm
Weight1 480 kg
DrivetrainSuperb 2.0 TSI 220 7DSG
Bmw X1 xDrive20d
BMW
X1 xDrive20d F48
2021
7,69 s
219 km/h
Power190 ch
Torque400 Nm
Weight1 620 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Skoda Superb 2.0 TSI 220 7DSG
2018 · PETROL · 220 ch
Bmw X1 xDrive20d
2021 · DIESEL · 190 ch
0-30 km/h1,75 s
0-50 km/h2,94 s
0-80 km/h4,92 s
0-100 km/h6,59 s
0-120 km/h8,82 s
0-160 km/h14,83 s
0-200 km/h25,29 s
400 m DA14,76 s
1 000 m DA26,51 s
VMax251 km/h
0-30 km/h1,40 s
0-50 km/h2,58 s
0-80 km/h5,20 s
0-100 km/h7,69 s
0-120 km/h10,81 s
0-160 km/h20,19 s
0-200 km/h41,94 s
400 m DA15,57 s
1 000 m DA28,70 s
VMax219 km/h
DQM93%
Superb 2.0 TSI 220 7DSG
--
X1 xDrive20d
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 93%
400 m result
14.76s
Skoda Superb 2.0
Gap
0.81s
Distance
400 m
Dist.
Superb 2.0
Gap
Bmw X1
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.64 s
101 km/h
~1 m
6.59 s
91 km/h
200 m
9.78 s
128 km/h
~9 m
2 long.
10.04 s
116 km/h
400 m
14.75 s
160 km/h
~32 m
7 long.
15.57 s
143 km/h
600 m
19.00 s
179 km/h
~57 m
12½ long.
20.30 s
160 km/h
1,000 m
26.51 s
203 km/h
~109 m
23½ long.
28.70 s
181 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 93 %.

400 m
RACE MODE

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Superb 2.0 TSI 220 7DSG vs Bmw X1 xDrive20d: Chronik eines Drag Race bei 251 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Superb 2.0 TSI 220 7DSG 100 km/h in 6,59 s gegenüber 7,69 s für den Bmw X1 xDrive20d. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der Bmw X1 xDrive20d zu diesem Zeitpunkt 1 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Superb 2.0 TSI 220 7DSG mit 128 km/h gegen 116 km/h des Bmw X1 xDrive20d. Der Abstand beträgt 0,27 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Superb 2.0 TSI 220 7DSG die Linie in 14,75 s gegenüber 15,57 s. Der Abstand von 0,81 s entspricht etwa 32 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Superb 2.0 TSI 220 7DSG seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 179 km/h gegenüber 160 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Superb 2.0 TSI 220 7DSG in 26,51 s gegenüber 28,70 s, mit 2,19 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 219 km/h begrenzt, erreicht der Bmw X1 xDrive20d in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,73 kg/PS vs 8,53 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,63 Sekunden. Der Unterschied von 1,10 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Skoda Superb 2.0 TSI 220 7DSG has a clear edge over the Bmw X1 xDrive20d to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.