Performance duelHome › Duel

BYD Han EV 200kW 2WD vs Bmw X1 xDrive25d F48 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Bmw X1 xDrive25d0-100
111
0 – 100 km/h
7.76s
1.25 s
X1
6.51s
400 m standing start
15.74s
1.10 s
X1
14.64s
Top speed
180
55 km/h
X1
235
Power272 ch
Power231 ch
Torque350 Nm
Torque450 Nm
Weight2 110 kg
Weight1 575 kg
DrivetrainHan EV 200kW 2WD
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique · Rédu…
GearboxAutomatique · Step…
BYD
Han EV 200kW 2WD
2022
7,76 s
180 km/h
Power272 ch
Torque350 Nm
Weight2 110 kg
DrivetrainHan EV 200kW 2WD
Faster
Bmw X1 xDrive25d
BMW
X1 xDrive25d F48
2016
6,51 s
235 km/h
Power231 ch
Torque450 Nm
Weight1 575 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
BYD Han EV 200kW 2WD
2022 · ELECTRIC · 272 ch
Bmw X1 xDrive25d
2016 · DIESEL · 231 ch
0-30 km/h2,20 s
0-50 km/h3,68 s
0-80 km/h5,92 s
0-100 km/h7,76 s
0-120 km/h10,11 s
0-160 km/h17,24 s
0-200 km/h---
400 m DA15,74 s
1 000 m DA28,21 s
VMax180 km/h
0-30 km/h1,40 s
0-50 km/h2,44 s
0-80 km/h4,54 s
0-100 km/h6,51 s
0-120 km/h8,84 s
0-160 km/h15,93 s
0-200 km/h29,21 s
400 m DA14,64 s
1 000 m DA26,83 s
VMax235 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM91%
Han EV 200kW 2WD
--
X1 xDrive25d
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 91%
400 m result
14.64s
Bmw X1 xDrive25d
Gap
1.10s
Distance
400 m
Dist.
Han EV
Gap
Bmw X1
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
7.30 s
96 km/h
~25 m
5½ long.
6.30 s
98 km/h
200 m
10.57 s
123 km/h
~35 m
7½ long.
9.51 s
125 km/h
400 m
15.74 s
153 km/h
~46 m
10 long.
14.64 s
155 km/h
600 m
20.16 s
172 km/h
~53 m
11½ long.
19.03 s
173 km/h
1,000 m
28.20 s
180 km/h
~69 m
15 long.
26.82 s
195 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 91 %.

400 m
RACE MODE

Upcoming offersExclusive

Receive personalized offers

Pour recevoir les meilleures offres près de chez vous



Han EV 200kW 2WD vs Bmw X1 xDrive25d: Chronik eines Drag Race bei 235 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw X1 xDrive25d 100 km/h in 6,51 s gegenüber 7,76 s für den Han EV 200kW 2WD. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 231 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw X1 xDrive25d 1,25 s Vorsprung und liegt etwa 26 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw X1 xDrive25d mit 125 km/h gegen 123 km/h des Han EV 200kW 2WD. Der Abstand beträgt 1,05 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw X1 xDrive25d die Linie in 14,64 s gegenüber 15,74 s. Der Abstand von 1,10 s entspricht etwa 46 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw X1 xDrive25d seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 173 km/h gegenüber 172 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw X1 xDrive25d in 26,82 s gegenüber 28,20 s, mit 1,38 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Han EV 200kW 2WD auf 180 km/h, der Bmw X1 xDrive25d auf 235 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,56 Sekunden. Der Unterschied von 1,25 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Bmw X1 xDrive25d has a clear edge over the BYD Han EV 200kW 2WD to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.