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Porsche Panamera S 970.1 vs Bmw X3 M40d G01 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

VMax
0-100
67
0 – 100 km/h
5.16s
0.38 s
X3
4.78s
400 m standing start
13.32s
0.19 s
X3
13.13s
Top speed
277
27 km/h
Panamera
250
Power406 ch
Power340 ch
Torque500 Nm
Torque700 Nm
Weight1 800 kg
Weight2 020 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxRobotisée · PDK
GearboxAutomatique · Step…
VMax
Porsche
Panamera S 970.1
2011
5,16 s
277 km/h
Power406 ch
Torque500 Nm
Weight1 800 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Faster
BMW
X3 M40d G01
2021
4,78 s
250 km/h
Power340 ch
Torque700 Nm
Weight2 020 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Porsche Panamera S
2011 · PETROL · 406 ch
Bmw X3 M40d
2021 · DIESEL · 340 ch
0-30 km/h1,44 s
0-50 km/h2,38 s
0-80 km/h3,86 s
0-100 km/h5,16 s
0-120 km/h6,68 s
0-160 km/h11,02 s
0-200 km/h17,87 s
400 m DA13,32 s
1 000 m DA23,98 s
VMax277 km/h
0-30 km/h1,16 s
0-50 km/h1,88 s
0-80 km/h3,38 s
0-100 km/h4,78 s
0-120 km/h6,53 s
0-160 km/h11,42 s
0-200 km/h19,22 s
400 m DA13,13 s
1 000 m DA24,13 s
VMax250 km/h
DQM95%
Panamera S
--
X3 M40d
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 95%
400 m result
13.13s
Bmw X3 M40d
Gap
0.19s
Distance
400 m
Dist.
Panamera S
Gap
Bmw X3
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.97 s
111 km/h
~11 m
2½ long.
5.61 s
110 km/h
200 m
8.81 s
140 km/h
~12 m
2½ long.
8.49 s
138 km/h
400 m
13.31 s
176 km/h
~9 m
2 long.
13.12 s
171 km/h
600 m
17.18 s
197 km/h
~5 m
1 long.
17.09 s
191 km/h
1,000 m
23.98 s
225 km/h
~9 m
2 long.
24.13 s
217 km/h

At 400 m, Bmw X3 M40d leads by 0.19 s. At 1 000 m, Porsche Panamera S takes the lead by 0.15 s.

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.

400 m
RACE MODE

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Panamera S vs Bmw X3 M40d: Chronik eines Drag Race bei 277 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw X3 M40d 100 km/h in 4,78 s gegenüber 5,16 s für den Panamera S. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw X3 M40d 0,38 s Vorsprung und liegt etwa 10 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw X3 M40d mit 138 km/h gegen 140 km/h des Panamera S. Der Abstand beträgt 0,32 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw X3 M40d die Linie in 13,12 s gegenüber 13,31 s. Der Abstand von 0,19 s entspricht etwa 9 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Bmw X3 M40d erreicht das Limit bei 250 km/h, während der Panamera S weiter beschleunigt auf 277 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,08 s geschrumpft.

Bei etwa 749 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der Panamera S gleicht seinen Startrückstand dank einer um 27 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.

Bei 1.000 Metern beendet der Panamera S die Strecke in 23,98 s gegenüber 24,13 s. Der Delta von 0,15 s zeigt ein extrem knappes Rennen.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Panamera S auf 283 km/h, der Bmw X3 M40d auf 250 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,43 kg/PS vs 5,94 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,71 Sekunden. Der Unterschied von 0,38 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Bmw X3 M40d is slightly faster than the Porsche Panamera S to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.