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BYD Seal U 160kW 2WD vs Bmw X3 xDrive20i G01 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

0-100
48
0 – 100 km/h
9.33s
1.10 s
X3
8.23s
400 m standing start
17.01s
0.99 s
X3
16.02s
Top speed
160
55 km/h
X3
215
Power218 ch
Power184 ch
Torque310 Nm
Torque290 Nm
Weight1 995 kg
Weight1 715 kg
DrivetrainSeal U 160kW 2WD
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique · Rédu…
GearboxAutomatique · Step…
BYD
Seal U 160kW 2WD
2023
9,33 s
160 km/h
Power218 ch
Torque310 Nm
Weight1 995 kg
DrivetrainSeal U 160kW 2WD
Faster
BMW
X3 xDrive20i G01
2018
8,23 s
215 km/h
Power184 ch
Torque290 Nm
Weight1 715 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
BYD Seal U 160kW 2WD
2023 · ELECTRIC · 218 ch
Bmw X3 xDrive20i
2018 · PETROL · 184 ch
0-30 km/h2,64 s
0-50 km/h4,41 s
0-80 km/h7,12 s
0-100 km/h9,33 s
0-120 km/h12,22 s
0-160 km/h21,65 s
0-200 km/h---
400 m DA17,01 s
1 000 m DA30,74 s
VMax160 km/h
0-30 km/h1,63 s
0-50 km/h2,88 s
0-80 km/h5,64 s
0-100 km/h8,23 s
0-120 km/h11,63 s
0-160 km/h22,14 s
0-200 km/h48,39 s
400 m DA16,02 s
1 000 m DA29,48 s
VMax215 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM91%
Seal U 160kW 2WD
--
X3 xDrive20i
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 91%
400 m result
16.02s
Bmw X3 xDrive20i
Gap
0.99s
Distance
400 m
Dist.
Seal U
Gap
Bmw X3
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
7.98 s
88 km/h
~26 m
5½ long.
6.83 s
90 km/h
200 m
11.49 s
115 km/h
~35 m
7½ long.
10.36 s
113 km/h
400 m
17.01 s
143 km/h
~39 m
8½ long.
16.02 s
140 km/h
600 m
21.74 s
160 km/h
~38 m
8½ long.
20.87 s
156 km/h
1,000 m
30.73 s
160 km/h
~56 m
12 long.
29.48 s
177 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 91 %.

400 m
RACE MODE

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Seal U 160kW 2WD vs Bmw X3 xDrive20i: Chronik eines Drag Race bei 215 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw X3 xDrive20i 100 km/h in 8,23 s gegenüber 9,33 s für den Seal U 160kW 2WD. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 184 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw X3 xDrive20i 1,10 s Vorsprung und liegt etwa 31 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw X3 xDrive20i mit 113 km/h gegen 115 km/h des Seal U 160kW 2WD. Der Abstand beträgt 1,13 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw X3 xDrive20i die Linie in 16,02 s gegenüber 17,01 s. Der Abstand von 0,99 s entspricht etwa 39 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw X3 xDrive20i seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 156 km/h gegenüber 160 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw X3 xDrive20i in 29,48 s gegenüber 30,73 s, mit 1,26 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Seal U 160kW 2WD auf 160 km/h, der Bmw X3 xDrive20i auf 215 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 14,04 Sekunden. Der Unterschied von 1,10 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Bmw X3 xDrive20i has a clear edge over the BYD Seal U 160kW 2WD to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.