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Bmw X4 M40i G02 vs Porsche 718 Boxster : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Bmw X4 M40i
0-100
39
0 – 100 km/h
4.76s
0.11 s
718
4.65s
400 m standing start
13.00s
0.24 s
718
12.76s
Top speed
250
24 km/h
718
274
Power354 ch
Power300 ch
Torque500 Nm
Torque380 Nm
Weight1 825 kg
Weight1 335 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainPropulsion (RWD)
GearboxAutomatique · Step…
GearboxRobotisée · PDK 6 …
Bmw X4 M40i
BMW
X4 M40i G02
2018
4,75 s
250 km/h
Power354 ch
Torque500 Nm
Weight1 825 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Faster
Porsche
718 Boxster
2018
4,64 s
274 km/h
Power300 ch
Torque380 Nm
Weight1 335 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Bmw X4 M40i
2018 · PETROL · 354 ch
Porsche 718 Boxster
2018 · PETROL · 300 ch
0-30 km/h1,28 s
0-50 km/h2,12 s
0-80 km/h3,51 s
0-100 km/h4,75 s
0-120 km/h6,32 s
0-160 km/h10,58 s
0-200 km/h17,20 s
400 m DA13,00 s
1 000 m DA23,61 s
VMax250 km/h
0-30 km/h1,28 s
0-50 km/h2,13 s
0-80 km/h3,50 s
0-100 km/h4,64 s
0-120 km/h6,02 s
0-160 km/h9,81 s
0-200 km/h15,72 s
400 m DA12,76 s
1 000 m DA23,08 s
VMax274 km/h
DQM95%
X4 M40i
--
718 Boxster
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 95%
400 m result
12.76s
Porsche 718 Boxster
Gap
0.24s
Distance
400 m
Dist.
Bmw X4
Gap
718 Boxster
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.71 s
113 km/h
~1 m
5.69 s
116 km/h
200 m
8.52 s
143 km/h
~4 m
1 long.
8.41 s
147 km/h
400 m
12.99 s
177 km/h
~12 m
2½ long.
12.76 s
182 km/h
600 m
16.82 s
198 km/h
~19 m
4 long.
16.48 s
204 km/h
1,000 m
23.60 s
225 km/h
~32 m
7 long.
23.08 s
230 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.

400 m
RACE MODE

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Bmw X4 M40i vs 718 Boxster: Chronik eines Drag Race bei 274 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der 718 Boxster 100 km/h in 4,65 s gegenüber 4,76 s für den Bmw X4 M40i. Der Abstand von 0,11 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 718 Boxster mit 147 km/h gegen 143 km/h des Bmw X4 M40i. Der Abstand beträgt 0,10 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 718 Boxster die Linie in 12,76 s gegenüber 12,99 s. Der Abstand von 0,24 s entspricht etwa 12 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der 718 Boxster seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 204 km/h gegenüber 198 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 718 Boxster in 23,08 s gegenüber 23,60 s, mit 0,52 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Der Bmw X4 M40i verfügt über Allradantrieb (AWD), während der 718 Boxster mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw X4 M40i auf 250 km/h, der 718 Boxster auf 274 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,16 kg/PS vs 4,45 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,22 Sekunden. Der Unterschied von 0,11 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Porsche 718 Boxster is slightly faster than the Bmw X4 M40i to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.