Ferrari F8 Tributo vs Lamborghini Huracán EVO RWD : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
400 mSimulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 97%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.
F8 Tributo vs Huracán EVO RWD: Chronik eines Drag Race bei 351 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der F8 Tributo 100 km/h in 2,92 s gegenüber 3,32 s für den Huracán EVO RWD. Zu diesem Zeitpunkt hat der F8 Tributo 0,40 s Vorsprung und liegt etwa 5 m vorne.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der F8 Tributo mit 193 km/h gegen 175 km/h des Huracán EVO RWD. Der Abstand beträgt 0,57 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der F8 Tributo die Linie in 9,98 s gegenüber 10,88 s. Der Abstand von 0,90 s entspricht etwa 53 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern baut der F8 Tributo seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 267 km/h gegenüber 244 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der F8 Tributo in 17,85 s gegenüber 19,55 s, mit 1,69 s Vorsprung.
Was die Zahlen nicht verraten
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (1,84 kg/PS vs 2,28 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 4,61 Sekunden. Der Unterschied von 0,40 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Ferrari F8 Tributo is slightly faster than the Lamborghini Huracán EVO RWD to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.