Honda Civic vs Peugeot 208 Hybrid 110 e-DCS6 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
0-100Simulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 100%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 100 %.
Civic vs 208 Hybrid 110 e-DCS6: Chronik eines Drag Race bei 194 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der 208 Hybrid 110 e-DCS6 100 km/h in 9,99 s gegenüber 10,59 s für den Civic. Zu diesem Zeitpunkt hat der 208 Hybrid 110 e-DCS6 0,60 s Vorsprung und liegt etwa 17 m vorne.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der 208 Hybrid 110 e-DCS6 mit 108 km/h gegen 109 km/h des Civic. Der Abstand beträgt 0,60 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 208 Hybrid 110 e-DCS6 die Linie in 17,33 s gegenüber 17,88 s. Der Abstand von 0,56 s entspricht etwa 21 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der Civic erreicht das Limit bei 178 km/h, während der 208 Hybrid 110 e-DCS6 weiter beschleunigt auf 194 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,56 s geschrumpft.
Bei 1.000 Metern beendet der 208 Hybrid 110 e-DCS6 in 31,57 s gegenüber 32,04 s, mit nur 0,47 s Vorsprung. Der Civic schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.
Was die Zahlen nicht verraten
Elektronisch auf 185 km/h begrenzt, erreicht der Civic in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,46 kg/PS vs 10,68 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 16,94 Sekunden. Der Unterschied von 0,60 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Peugeot 208 Hybrid 110 e-DCS6 has a clear edge over the Honda Civic to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.