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Lamborghini Urus SE vs Porsche Panamera Turbo 970.1 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
130
0 – 100 km/h
3.46s
0.71 s
Urus
4.16s
400 m standing start
11.30s
0.92 s
Urus
12.22s
Top speed
312
19 km/h
Urus
293
Power653 ch
Power550 ch
Torque900 Nm
Torque770 Nm
Weight2 150 kg
Weight1 970 kg
DrivetrainUrus SE
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique · 8 ra…
GearboxRobotisée · PDK
Faster
Lamborghini
Urus SE
2024
3,46 s
312 km/h
Power653 ch
Torque900 Nm
Weight2 150 kg
DrivetrainUrus SE
Porsche
Panamera Turbo 970.1
2010
4,16 s
293 km/h
Power550 ch
Torque770 Nm
Weight1 970 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Lamborghini Urus SE
2024 · PETROL · 653 ch
Porsche Panamera Turbo
2010 · PETROL · 550 ch
0-30 km/h1,01 s
0-50 km/h1,69 s
0-80 km/h2,66 s
0-100 km/h3,46 s
0-120 km/h4,42 s
0-160 km/h7,00 s
0-200 km/h10,75 s
400 m DA11,30 s
1 000 m DA20,49 s
VMax312 km/h
0-30 km/h1,17 s
0-50 km/h1,95 s
0-80 km/h3,09 s
0-100 km/h4,16 s
0-120 km/h5,37 s
0-160 km/h8,73 s
0-200 km/h13,72 s
400 m DA12,22 s
1 000 m DA22,11 s
VMax293 km/h
DQM92%
Urus SE
--
Panamera Turbo
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 92%
400 m result
11.30s
Lamborghini Urus SE
Gap
0.92s
Distance
400 m
Dist.
Urus SE
Gap
Panamera Turbo
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.02 s
131 km/h
~13 m
3 long.
5.42 s
121 km/h
200 m
7.44 s
166 km/h
~25 m
5½ long.
8.04 s
153 km/h
400 m
11.30 s
205 km/h
~47 m
10 long.
12.21 s
190 km/h
600 m
14.61 s
229 km/h
~68 m
15 long.
15.78 s
212 km/h
1,000 m
20.49 s
259 km/h
~107 m
23½ long.
22.11 s
241 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 92 %.

400 m
RACE MODE

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Urus SE vs Panamera Turbo: Chronik eines Drag Race bei 312 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Urus SE 100 km/h in 3,46 s gegenüber 4,16 s für den Panamera Turbo. Zu diesem Zeitpunkt hat der Urus SE 0,71 s Vorsprung und liegt etwa 7 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Urus SE mit 166 km/h gegen 153 km/h des Panamera Turbo. Der Abstand beträgt 0,60 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Urus SE die Linie in 11,30 s gegenüber 12,21 s. Der Abstand von 0,91 s entspricht etwa 47 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Urus SE seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 229 km/h gegenüber 212 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Urus SE in 20,49 s gegenüber 22,11 s, mit 1,62 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Urus SE auf 312 km/h, der Panamera Turbo auf 303 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,29 kg/PS vs 3,58 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,08 Sekunden. Der Unterschied von 0,71 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Lamborghini Urus SE has a clear edge over the Porsche Panamera Turbo to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.