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Lexus IS 300 RWD vs Volkswagen Golf 7 GTE : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Lexus IS 300 RWD400 m
84
0 – 100 km/h
7.40s
0.26 s
IS
7.66s
400 m standing start
15.44s
0.10 s
IS
15.54s
Top speed
225
3 km/h
IS
222
Power245 ch
Power204 ch
Torque350 Nm
Torque350 Nm
Weight1 695 kg
Weight1 614 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
DrivetrainTraction (FWD)
GearboxAutomatique · 8 ra…
GearboxAutomatique · DSG …
Faster
Lexus IS 300 RWD
Lexus
IS 300 RWD
2023
7,40 s
225 km/h
Power245 ch
Torque350 Nm
Weight1 695 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Volkswagen
Golf 7 GTE
2015
7,66 s
222 km/h
Power204 ch
Torque350 Nm
Weight1 614 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Lexus IS 300 RWD
2023 · PETROL · 245 ch
Volkswagen Golf 7 GTE
2015 · HYBRID · 204 ch
0-30 km/h2,08 s
0-50 km/h3,50 s
0-80 km/h5,55 s
0-100 km/h7,40 s
0-120 km/h9,77 s
0-160 km/h16,58 s
0-200 km/h29,90 s
400 m DA15,44 s
1 000 m DA27,59 s
VMax225 km/h
0-30 km/h2,30 s
0-50 km/h3,83 s
0-80 km/h6,06 s
0-100 km/h7,66 s
0-120 km/h9,67 s
0-160 km/h15,49 s
0-200 km/h25,87 s
400 m DA15,54 s
1 000 m DA27,24 s
VMax222 km/h
DQM93%
IS 300 RWD
--
Golf 7 GTE
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 93%
400 m result
15.44s
Lexus IS 300
Gap
0.10s
Distance
400 m
Dist.
IS 300
Gap
Golf 7
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
7.11 s
97 km/h
~8 m
1½ long.
7.40 s
97 km/h
200 m
10.33 s
124 km/h
~9 m
2 long.
10.58 s
128 km/h
400 m
15.44 s
155 km/h
~5 m
1 long.
15.54 s
160 km/h
600 m
19.81 s
173 km/h
~3 m
½ long.
19.76 s
180 km/h
1,000 m
27.59 s
195 km/h
~19 m
4 long.
27.24 s
204 km/h

At 400 m, Lexus IS 300 RWD leads by 0.10 s. At 1 000 m, Volkswagen Golf 7 GTE takes the lead by 0.35 s.

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 93 %.

400 m
RACE MODE

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IS 300 RWD vs Golf 7 GTE: Chronik eines Drag Race bei 225 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der IS 300 RWD 100 km/h in 7,40 s gegenüber 7,66 s für den Golf 7 GTE. Zu diesem Zeitpunkt hat der IS 300 RWD 0,26 s Vorsprung und liegt etwa 8 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der IS 300 RWD mit 124 km/h gegen 128 km/h des Golf 7 GTE. Der Abstand beträgt 0,25 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der IS 300 RWD die Linie in 15,44 s gegenüber 15,54 s. Der Abstand von 0,10 s entspricht etwa 5 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Nach 400 Metern treffen beide Rivalen auf dieselbe elektronische Grenze bei 222 km/h. Keiner kann durch Höchstgeschwindigkeit Boden gutmachen — das Ergebnis hängt von der Beschleunigungskurve zwischen 100 und 222 km/h ab.

Bei 1.000 Metern beendet der Golf 7 GTE die Strecke in 27,24 s gegenüber 27,59 s. Der Delta von 0,35 s zeigt ein extrem knappes Rennen.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der IS 300 RWD auf 225 km/h, der Golf 7 GTE auf 222 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,92 kg/PS vs 7,91 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,11 Sekunden. Der Unterschied von 0,26 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Lexus IS 300 RWD is slightly faster than the Volkswagen Golf 7 GTE to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.