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Lexus IS 500 F Sport RWD vs Porsche Taycan J1.1 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Lexus IS 500 F Sport RWD400 m
130
0 – 100 km/h
4.54s
0.59 s
IS
5.13s
400 m standing start
12.43s
0.60 s
IS
13.03s
Top speed
270
40 km/h
IS
230
Power479 ch
Power402 ch
Torque535 Nm
Torque345 Nm
Weight1 760 kg
Weight2 071 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
DrivetrainPropulsion (RWD)
GearboxAutomatique · 8 ra…
GearboxAutomatique · Rédu…
Faster
Lexus IS 500 F Sport RWD
Lexus
IS 500 F Sport RWD
2023
4,54 s
270 km/h
Power479 ch
Torque535 Nm
Weight1 760 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Porsche
Taycan J1.1
2023
5,13 s
230 km/h
Power402 ch
Torque345 Nm
Weight2 071 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Lexus IS 500 F Sport RWD
2023 · PETROL · 479 ch
Porsche Taycan
2023 · ELECTRIC · 402 ch
0-30 km/h1,31 s
0-50 km/h2,19 s
0-80 km/h3,48 s
0-100 km/h4,54 s
0-120 km/h5,70 s
0-160 km/h8,83 s
0-200 km/h13,57 s
400 m DA12,43 s
1 000 m DA22,07 s
VMax270 km/h
0-30 km/h1,53 s
0-50 km/h2,55 s
0-80 km/h4,09 s
0-100 km/h5,13 s
0-120 km/h6,30 s
0-160 km/h9,95 s
0-200 km/h14,43 s
400 m DA13,03 s
1 000 m DA22,91 s
VMax230 km/h
DQM96%
IS 500 F Sport RWD
--
Taycan
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 96%
400 m result
12.43s
Lexus IS 500
Gap
0.60s
Distance
400 m
Dist.
IS 500
Gap
Taycan
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.68 s
120 km/h
~12 m
2½ long.
6.07 s
116 km/h
200 m
8.29 s
154 km/h
~19 m
4 long.
8.77 s
148 km/h
400 m
12.42 s
191 km/h
~31 m
6½ long.
13.02 s
189 km/h
600 m
15.95 s
217 km/h
~37 m
8 long.
16.58 s
215 km/h
1,000 m
22.06 s
250 km/h
~54 m
11½ long.
22.91 s
230 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.

400 m
RACE MODE

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IS 500 F Sport RWD vs Taycan: Chronik eines Drag Race bei 270 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der IS 500 F Sport RWD 100 km/h in 4,54 s gegenüber 5,13 s für den Taycan. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 479 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der IS 500 F Sport RWD 0,59 s Vorsprung und liegt etwa 9 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der IS 500 F Sport RWD mit 154 km/h gegen 148 km/h des Taycan. Der Abstand beträgt 0,47 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der IS 500 F Sport RWD die Linie in 12,42 s gegenüber 13,02 s. Der Abstand von 0,60 s entspricht etwa 31 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der IS 500 F Sport RWD seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 217 km/h gegenüber 215 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der IS 500 F Sport RWD in 22,06 s gegenüber 22,91 s, mit 0,85 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der IS 500 F Sport RWD auf 270 km/h, der Taycan auf 230 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,04 Sekunden. Der Unterschied von 0,59 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Lexus IS 500 F Sport RWD has a clear edge over the Porsche Taycan to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.