Xpeng P7 vs Porsche Macan GTS 95B.1 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
VMaxSimulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 90%Reading the duel
At 400 m, Xpeng P7 leads by 0.83 s. At 1 000 m, Porsche Macan GTS takes the lead by 0.85 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 90 %.
P7 vs Macan GTS: Chronik eines Drag Race bei 256 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der P7 100 km/h in 4,22 s gegenüber 5,06 s für den Macan GTS. Das sofort verfügbare Drehmoment von 655 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der P7 0,85 s Vorsprung und liegt etwa 9 m vorne.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der P7 mit 147 km/h gegen 138 km/h des Macan GTS. Der Abstand beträgt 0,63 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der P7 die Linie in 12,54 s gegenüber 13,37 s. Der Abstand von 0,83 s entspricht etwa 39 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der P7 erreicht das Limit bei 170 km/h, während der Macan GTS weiter beschleunigt auf 256 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,57 s geschrumpft.
Bei etwa 792 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der Macan GTS gleicht seinen Startrückstand dank einer um 86 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.
Bei 1.000 Metern beendet der Macan GTS die Strecke in 24,40 s gegenüber 25,24 s. Der Delta von 0,85 s zugunsten des Macan GTS zeigt, dass die Höchstgeschwindigkeit einen klaren Unterschied macht.
Was die Zahlen nicht verraten
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der P7 auf 170 km/h, der Macan GTS auf 256 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,89 Sekunden. Der Unterschied von 0,85 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Xpeng P7 has a clear edge over the Porsche Macan GTS to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.