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Xpeng G6 vs Porsche Panamera S 970.1 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
VMax
121
0 – 100 km/h
3.80s
1.35 s
G6
5.16s
400 m standing start
12.03s
1.29 s
G6
13.32s
Top speed
200
77 km/h
Panamera
277
Power480 ch
Power406 ch
Torque660 Nm
Torque500 Nm
Weight2 115 kg
Weight1 800 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainPropulsion (RWD)
GearboxAutomatique · Rédu…
GearboxRobotisée · PDK
Faster
Xpeng
G6
2023
3,80 s
200 km/h
Power480 ch
Torque660 Nm
Weight2 115 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
VMax
Porsche
Panamera S 970.1
2011
5,16 s
277 km/h
Power406 ch
Torque500 Nm
Weight1 800 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Xpeng G6
2023 · ELECTRIC · 480 ch
Porsche Panamera S
2011 · PETROL · 406 ch
0-30 km/h1,06 s
0-50 km/h1,76 s
0-80 km/h2,86 s
0-100 km/h3,80 s
0-120 km/h5,01 s
0-160 km/h8,63 s
0-200 km/h13,99 s
400 m DA12,03 s
1 000 m DA22,89 s
VMax200 km/h
0-30 km/h1,44 s
0-50 km/h2,38 s
0-80 km/h3,86 s
0-100 km/h5,16 s
0-120 km/h6,68 s
0-160 km/h11,02 s
0-200 km/h17,87 s
400 m DA13,32 s
1 000 m DA23,98 s
VMax277 km/h
DQM88%
G6
--
Panamera S
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 88%
400 m result
12.03s
Xpeng G6
Gap
1.29s
Distance
400 m
Dist.
G6
Gap
Panamera S
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.21 s
123 km/h
~22 m
5 long.
5.97 s
111 km/h
200 m
7.81 s
152 km/h
~37 m
8 long.
8.81 s
140 km/h
400 m
12.03 s
187 km/h
~61 m
13½ long.
13.31 s
176 km/h
600 m
15.69 s
200 km/h
~80 m
17½ long.
17.18 s
197 km/h
1,000 m
22.89 s
200 km/h
~68 m
15 long.
23.98 s
225 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 88 %.

400 m
RACE MODE

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G6 vs Panamera S: Chronik eines Drag Race bei 277 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der G6 100 km/h in 3,80 s gegenüber 5,16 s für den Panamera S. Das sofort verfügbare Drehmoment von 660 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der G6 1,35 s Vorsprung und liegt etwa 14 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der G6 mit 152 km/h gegen 140 km/h des Panamera S. Der Abstand beträgt 1,00 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der G6 die Linie in 12,03 s gegenüber 13,31 s. Der Abstand von 1,28 s entspricht etwa 61 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der G6 erreicht das Limit bei 200 km/h, während der Panamera S weiter auf 277 km/h beschleunigt. Bei 600 Metern beträgt der Abstand nur noch 1,49 s gegenüber 1,28 s bei 400 Metern.

Bei 1.000 Metern beendet der G6 in 22,89 s gegenüber 23,98 s, mit nur 1,09 s Vorsprung. Der Panamera S schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der G6 auf 200 km/h, der Panamera S auf 283 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,71 Sekunden. Der Unterschied von 1,35 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Xpeng G6 has a clear edge over the Porsche Panamera S to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.