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Toyota GR Yaris vs Tesla Model 3 Standard Range Plus : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
Tesla Model 3 Standard Range Plus
94
0 – 100 km/h
5.55s
0.26 s
GR
5.81s
400 m standing start
13.58s
0.69 s
GR
14.27s
Top speed
270
46 km/h
GR
224
Power272 ch
Power227 ch
Torque370 Nm
Torque449 Nm
Weight1 280 kg
Weight1 655 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainPropulsion (RWD)
GearboxManuelle · 6 rapp.
GearboxAutomatique · Rédu…
Faster
Toyota
GR Yaris
2021
5,55 s
270 km/h
Power272 ch
Torque370 Nm
Weight1 280 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Tesla Model 3 Standard Range Plus
Tesla
Model 3 Standard Range Plus
2019
5,81 s
224 km/h
Power227 ch
Torque449 Nm
Weight1 655 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Toyota GR Yaris
2021 · PETROL · 272 ch
Tesla Model 3 Standard Range Plus
2019 · ELECTRIC · 227 ch
0-30 km/h1,61 s
0-50 km/h2,69 s
0-80 km/h4,29 s
0-100 km/h5,55 s
0-120 km/h7,06 s
0-160 km/h11,19 s
0-200 km/h17,70 s
400 m DA13,58 s
1 000 m DA24,17 s
VMax270 km/h
0-30 km/h1,44 s
0-50 km/h2,40 s
0-80 km/h4,14 s
0-100 km/h5,81 s
0-120 km/h8,01 s
0-160 km/h15,57 s
0-200 km/h32,27 s
400 m DA14,27 s
1 000 m DA26,61 s
VMax224 km/h
DQM95%
GR Yaris
--
Model 3 Standard Range Plus
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 95%
400 m result
13.58s
Toyota GR Yaris
Gap
0.69s
Distance
400 m
Dist.
GR Yaris
Gap
Model 3
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.26 s
109 km/h
~4 m
1 long.
6.13 s
103 km/h
200 m
9.09 s
142 km/h
~4 m
1 long.
9.21 s
129 km/h
400 m
13.58 s
177 km/h
~29 m
6½ long.
14.26 s
155 km/h
600 m
17.40 s
198 km/h
~60 m
13 long.
18.68 s
171 km/h
1,000 m
24.16 s
225 km/h
~128 m
28 long.
26.61 s
191 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.

400 m
RACE MODE

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GR Yaris vs Model 3 Standard Range Plus: Chronik eines Drag Race bei 270 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der GR Yaris 100 km/h in 5,55 s gegenüber 5,81 s für den Model 3 Standard Range Plus. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 272 PS. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der Model 3 Standard Range Plus zu diesem Zeitpunkt 4 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der GR Yaris mit 142 km/h gegen 129 km/h des Model 3 Standard Range Plus. Der Abstand beträgt 0,12 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der GR Yaris die Linie in 13,58 s gegenüber 14,26 s. Der Abstand von 0,69 s entspricht etwa 29 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der GR Yaris seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 198 km/h gegenüber 171 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der GR Yaris in 24,16 s gegenüber 26,61 s, mit 2,45 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 225 km/h begrenzt, erreicht der Model 3 Standard Range Plus in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,43 Sekunden. Der Unterschied von 0,26 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Toyota GR Yaris is slightly faster than the Tesla Model 3 Standard Range Plus to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.