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London → Edinburgh · 130 km/h

Autonomie autoroute : Bmw 116 vs Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 PS 48V

Sur London – Edinburgh (660 km à 130 km/h), la i20 1.0 T-GDi 100 PS 48V arrive en 5h58 sans arrêt pour 65,67 €. La 116 arrive en 6h03 avec 1 arrêt pour 99,19 €.

Distance
660 km
Recharge
Plus rapide
99,19 €
33,52 €
Moins cher
i20
65,67 €
6h03
5 min
Plus rapide
i20
5h58
5h58 + 0h05 arrêt
5h58 · sans arrêt
BMW
116
2024
99,19 €
6h03
Consommation6,4 L/100km
Arrêts recharge1 arrêt
Plus rapide
Moins chère
Hyundai
i20 1.0 T-GDi 100 PS 48V
2020
65,67 €
5h58
Consommation5,8 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
33,52 €
Moins cher
i20
5 min
Plus rapide
i20
1166h03
Départ
0 km
584 km · SP9587,76 €
Plein 1
5 min · +44,1 L
87,76 €SP95 1,99 €/L
584 km
76 km · SP9511,43 €
Arrivée
Réservoir 88 %
660 km
Total énergie
99,19 €
Départ
0 km
660 km · hybride65,67 €
Arrivée
Réservoir 18 %
660 km
Total énergie
65,67 €

Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 PS 48V arrives 5 min earlier and costs 33,52 € less in energy with 0 stop vs 1 for Bmw 116.

Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 PS 48V +5 min fasterHyundai i20 1.0 T-GDi 100 PS 48V −33,52 € cheaperBmw 116 +1 fuel stop
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
BMW
116
ICE · 49 L · 6.4 L/100
Hyundai
i20 1.0 T-GDi 100 PS 48V
HEV · Pas de charge ext.
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 49 L · ~98 €
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 40 L · ~80 €
Les véhicules thermiques ne dépendent pas de la durée de la pause pour récupérer de l'autonomie — un plein prend toujours ~5 min quelle que soit la durée de l'arrêt.
Distance
660 km

Type de recharge
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116 ou i20 1.0 T-GDi 100 PS 48V : le trajet LondonEdinburgh en détail

Sur LondonEdinburgh (660 km à 130 km/h), i20 1.0 T-GDi 100 PS 48V arrive en 5h58 avec 0 arrêt plein, pour 49,50 € de carburant. 116 met 6h03 avec 1 arrêt plein, pour 74,76 €. i20 1.0 T-GDi 100 PS 48V arrive plus tôt grâce à 1 arrêt de moins.

116 vs i20 1.0 T-GDi 100 PS 48V sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue 116 de i20 1.0 T-GDi 100 PS 48Vsur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

LondonEdinburgh : la preuve par les chiffres

Sur les 660 km du trajet, 116 fait 1 arrêt plein pour un total de 6h03. i20 1.0 T-GDi 100 PS 48V fait 0 arrêt plein pour 5h58. 1 arrêt de moins pour faire le plein.

Coût en énergie : LondonEdinburgh

116 : 74,76 € pour 660 km (carburant à 1,99€/L). i20 1.0 T-GDi 100 PS 48V : 49,50 € (carburant à 1,99€/L).

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Travel time

On London → Edinburgh (660 km), the Bmw 116 and Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 PS 48V arrive in nearly identical times: 6h03 vs 5h58. Both combustion vehicles refuel in under 5 minutes — stops have no meaningful impact on total duration. What sets the two models apart on this route is purely their consumption per kilometre and fuel price.

Charging and fuel cost

Both combustion vehicles use fuel at €1.5/L. The Bmw 116 costs 74,76 € for London → Edinburgh, vs 49,50 € for the Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 PS 48V. The ~35% gap reflects the difference in consumption per 100 km. Adjust the fuel price in the simulator to match your current rates.

Real-world range vs WLTP

Consumption figures in this simulator are based on WLTP combined. On the motorway at 130 km/h, actual consumption is approximately 20% higher than the manufacturer figure. The simulator applies this correction to estimate refuelling stops and actual trip costs.

What this simulation does not cover

This simulator focuses on measurable parameters: driving time, charging or refuelling stops, energy cost. It does not cover tolls (London → Edinburgh is around €20–35 for a passenger car), tyre and brake wear, weather (up to -25% EV range in winter), or cabin comfort. For EVs, charging times assume a working, available DC charger — plan a fallback if travelling during peak periods.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Sur LondonEdinburgh (660 km à 130 km/h), 116 arrive en 6h03 avec 1 arrêt plein. i20 1.0 T-GDi 100 PS 48Varrive en 5h58 avec 0 arrêt plein.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
116 coûte 74,76 € et i20 1.0 T-GDi 100 PS 48V coûte 49,50 € en carburant sur 660 km à 1,99€/L (SP95).
660 km