AutorouteAccueil › Autoroute
London → Edinburgh · 130 km/h

Autonomie autoroute : Bmw X7 xDrive50i vs Porsche Macan Turbo 95B.1

Sur London – Edinburgh (660 km à 130 km/h), la Macan Turbo 95B.1 arrive en 5h58 sans arrêt pour 133,97 €. La X7 xDrive50i arrive en 6h03 avec 1 arrêt pour 176,68 €.

Distance
660 km
Recharge
Porsche Macan TurboPlus rapide
176,68 €
42,71 €
Moins cher
Macan
133,97 €
6h03
5 min
Plus rapide
Macan
5h58
5h58 + 0h05 arrêt
5h58 · sans arrêt
BMW
X7 xDrive50i
2018
176,68 €
6h03
Consommation11,4 L/100km
Arrêts recharge1 arrêt
Plus rapide
Moins chère
Macan Turbo 95B.1
Porsche
Macan Turbo 95B.1
2017
133,97 €
5h58
Consommation12,4 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
42,71 €
Moins cher
Macan
5 min
Plus rapide
Macan
Départ
0 km
555 km · SP95148,65 €
Plein 1
5 min · +74,7 L
148,65 €SP95 1,99 €/L
555 km
105 km · SP9528,03 €
Arrivée
Réservoir 83 %
660 km
Total énergie
176,68 €
Départ
0 km
660 km · SP95133,97 €
Arrivée
Réservoir 10 %
660 km
Total énergie
133,97 €

Porsche Macan Turbo 95B.1 arrives 5 min earlier and costs 42,71 € less in energy with 0 stop vs 1 for Bmw X7 xDrive50i.

Porsche Macan Turbo 95B.1 +5 min fasterPorsche Macan Turbo 95B.1 −42,71 € cheaperBmw X7 xDrive50i +1 fuel stop
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
BMW
X7 xDrive50i
ICE · 83 L · 11.4 L/100
Porsche
Macan Turbo 95B.1
ICE · 75 L · 12.4 L/100
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 83 L · ~165 €
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 75 L · ~149 €
Les véhicules thermiques ne dépendent pas de la durée de la pause pour récupérer de l'autonomie — un plein prend toujours ~5 min quelle que soit la durée de l'arrêt.
Distance
660 km

Type de recharge

X7 xDrive50i ou Macan Turbo : le trajet LondonEdinburgh en détail

Sur LondonEdinburgh (660 km à 130 km/h), Macan Turbo arrive en 5h58 avec 0 arrêt plein, pour 100,98 € de carburant. X7 xDrive50i met 6h03 avec 1 arrêt plein, pour 133,17 €. Macan Turbo 95B.1 arrive plus tôt grâce à 1 arrêt de moins.

X7 xDrive50i vs Macan Turbo 95B.1 sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue X7 xDrive50i de Macan Turbosur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

LondonEdinburgh : la preuve par les chiffres

Sur les 660 km du trajet, X7 xDrive50i fait 1 arrêt plein pour un total de 6h03. Macan Turbo fait 0 arrêt plein pour 5h58. 1 arrêt de moins pour faire le plein.

Coût en énergie : LondonEdinburgh

X7 xDrive50i : 133,17 € pour 660 km (carburant à 1,99€/L). Macan Turbo 95B.1 : 100,98 € (carburant à 1,99€/L).

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Travel time

On London → Edinburgh (660 km), the Bmw X7 xDrive50i and Porsche Macan Turbo arrive in nearly identical times: 6h03 vs 5h58. Both combustion vehicles refuel in under 5 minutes — stops have no meaningful impact on total duration. What sets the two models apart on this route is purely their consumption per kilometre and fuel price.

Charging and fuel cost

Both combustion vehicles use fuel at €1.5/L. The Bmw X7 xDrive50i costs 133,17 € for London → Edinburgh, vs 100,98 € for the Porsche Macan Turbo. The ~25% gap reflects the difference in consumption per 100 km. Adjust the fuel price in the simulator to match your current rates.

Real-world range vs WLTP

Consumption figures in this simulator are based on WLTP combined. On the motorway at 130 km/h, actual consumption is approximately 20% higher than the manufacturer figure. The simulator applies this correction to estimate refuelling stops and actual trip costs.

What this simulation does not cover

This simulator focuses on measurable parameters: driving time, charging or refuelling stops, energy cost. It does not cover tolls (London → Edinburgh is around €20–35 for a passenger car), tyre and brake wear, weather (up to -25% EV range in winter), or cabin comfort. For EVs, charging times assume a working, available DC charger — plan a fallback if travelling during peak periods.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Sur LondonEdinburgh (660 km à 130 km/h), X7 xDrive50i arrive en 6h03 avec 1 arrêt plein. Macan Turboarrive en 5h58 avec 0 arrêt plein.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
X7 xDrive50i coûte 133,17 € et Macan Turbo 95B.1 coûte 100,98 € en carburant sur 660 km à 1,99€/L (SP95).
660 km