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London → Edinburgh · 130 km/h

Autonomie autoroute : Porsche Cayenne Diesel 958.2 vs Bmw X1 xDrive25i F48

Sur London – Edinburgh (660 km à 130 km/h), la X1 xDrive25i F48 arrive en 5h58 sans arrêt pour 80,12 €. La Cayenne Diesel 958.2 arrive en 6h08 avec 2 arrêts pour 106,39 €.

Distance
660 km
Recharge
Bmw X1 xDrive25iPlus rapide
106,39 €
26,27 €
Moins cher
X1
80,12 €
6h08
10 min
Plus rapide
X1
5h58
5h58 + 0h10 arrêt
5h58 · sans arrêt
Porsche
Cayenne Diesel 958.2
2015
106,39 €
6h08
Consommation10,2 L/100km
Arrêts recharge2 arrêts
Plus rapide
Moins chère
X1 xDrive25i F48
BMW
X1 xDrive25i F48
2021
80,12 €
5h58
Consommation6,8 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
26,27 €
Moins cher
X1
10 min
Plus rapide
X1
Départ
0 km
293 km · SP9547,28 €
Plein 1
5 min · +23,8 L
47,28 €SP95 1,99 €/L
293 km
293 km · SP9547,28 €
Plein 2
5 min · +23,8 L
47,28 €SP95 1,99 €/L
587 km
73 km · SP9511,82 €
Arrivée
Réservoir 77 %
660 km
Total énergie
106,39 €
Départ
0 km
660 km · hybride80,12 €
Arrivée
Réservoir 34 %
660 km
Total énergie
80,12 €

Bmw X1 xDrive25i F48 arrives 10 min earlier and costs 26,27 € less in energy with 0 stop vs 2 for Porsche Cayenne Diesel 958.2.

Bmw X1 xDrive25i F48 +10 min fasterBmw X1 xDrive25i F48 −26,27 € cheaperPorsche Cayenne Diesel 958.2 +2 fuel stops
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Porsche
Cayenne Diesel 958.2
ICE · 26 L · 10.2 L/100
BMW
X1 xDrive25i F48
HEV · Pas de charge ext.
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 26 L · ~52 €
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 61 L · ~121 €
Les véhicules thermiques ne dépendent pas de la durée de la pause pour récupérer de l'autonomie — un plein prend toujours ~5 min quelle que soit la durée de l'arrêt.
Distance
660 km

Type de recharge

Cayenne Diesel ou X1 xDrive25i : le trajet LondonEdinburgh en détail

Sur LondonEdinburgh (660 km à 130 km/h), X1 xDrive25i arrive en 5h58 avec 0 arrêt plein, pour 60,39 € de carburant. Cayenne Diesel met 6h08 avec 2 arrêts plein, pour 80,19 €. X1 xDrive25i F48 arrive plus tôt grâce à 2 arrêts de moins.

Cayenne Diesel 958.2 vs X1 xDrive25i F48 sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue Cayenne Diesel de X1 xDrive25isur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

LondonEdinburgh : la preuve par les chiffres

Sur les 660 km du trajet, Cayenne Diesel fait 2 arrêts plein pour un total de 6h08. X1 xDrive25i fait 0 arrêt plein pour 5h58. 2 arrêt de moins pour faire le plein.

Coût en énergie : LondonEdinburgh

Cayenne Diesel 958.2 : 80,19 € pour 660 km (carburant à 1,99€/L). X1 xDrive25i F48 : 60,39 € (carburant à 1,99€/L).

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Travel time

On London → Edinburgh (660 km), the Porsche Cayenne Diesel and Bmw X1 xDrive25i arrive in nearly identical times: 6h08 vs 5h58. Both combustion vehicles refuel in under 5 minutes — stops have no meaningful impact on total duration. What sets the two models apart on this route is purely their consumption per kilometre and fuel price.

Charging and fuel cost

Both combustion vehicles use fuel at €1.5/L. The Porsche Cayenne Diesel costs 80,19 € for London → Edinburgh, vs 60,39 € for the Bmw X1 xDrive25i. The ~25% gap reflects the difference in consumption per 100 km. Adjust the fuel price in the simulator to match your current rates.

Real-world range vs WLTP

Consumption figures in this simulator are based on WLTP combined. On the motorway at 130 km/h, actual consumption is approximately 20% higher than the manufacturer figure. The simulator applies this correction to estimate refuelling stops and actual trip costs.

What this simulation does not cover

This simulator focuses on measurable parameters: driving time, charging or refuelling stops, energy cost. It does not cover tolls (London → Edinburgh is around €20–35 for a passenger car), tyre and brake wear, weather (up to -25% EV range in winter), or cabin comfort. For EVs, charging times assume a working, available DC charger — plan a fallback if travelling during peak periods.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Sur LondonEdinburgh (660 km à 130 km/h), Cayenne Diesel arrive en 6h08 avec 2 arrêts plein. X1 xDrive25iarrive en 5h58 avec 0 arrêt plein.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
Cayenne Diesel 958.2 coûte 80,19 € et X1 xDrive25i F48 coûte 60,39 € en carburant sur 660 km à 1,99€/L (SP95).
660 km