Citroen Berlingo PureTech 110 FWD: 0-100 and simulated times
Caralogy physics simulation - lap times, acceleration curve, segment positioning.
Result
Full-throttle acceleration curve
Accelerations · standing start
- 0 → 30 km/h
- 3,0 s
- 0 → 40 km/h
- 4,0 s
- 0 → 50 km/h
- 5,0 s
- 0 → 60 km/h
- 6,0 s
- 0 → 70 km/h
- 7,6 s
- 0 → 80 km/h
- 8,9 s
- 0 → 90 km/h
- 10,6 s
- 0 → 100 km/h
- 12,5 s
- 0 → 110 km/h
- 14,8 s
- 0 → 120 km/h
- 18,0 s
- 0 → 130 km/h
- 21,4 s
- 0 → 140 km/h
- 25,7 s
- 0 → 150 km/h
- 31,4 s
- 0 → 160 km/h
- 40,2 s
Distances · top speed
- 400 m (1/4 mile)
- 19,0 s
- Trap speed 400 m
- 123 km/h
- 1,000 m
- 34,4 s
- Top speed reached
- 176 km/h
Detailed performance measurements
All measurements produced by the Caralogy simulation engine for this vehicle.
- Power
- 110 ch · 81 kW
- Torque
- 205 Nm
- Drivetrain
- Traction
- Kerb weight
- 1 410 kg
- Weight / Power
- 12,8 kg/ch
How Caralogy calculates these lap times
All values are produced by the Caralogy physics simulation engine from mass, SCx, power curve, max wheel torque, transmission ratio and traction. They may differ from published measurements as lap times vary by test protocol, specimen and conditions. Our goal is to provide comparable lap times across vehicles.
Front-wheel drive: weight transfer at launch lightens the driven wheels, limiting available traction.
Analysis
Analyse performance Citroen Berlingo PureTech 110 FWD
Chrono simulé Caralogy
Le Citroen Berlingo PureTech 110 FWD atteint 100 km/h en 12,5 s dans notre simulation, soit 0,0 s par rapport aux 12,5 s annoncés par le constructeur. Les chronos de performance varient en fonction de nombreux facteurs : les conditions d’essai (température, état de la route, du vent, des pneus), l’exemplaire testé (les véhicules de presse sont souvent dans une configuration optimale), le protocole de mesure propre à chaque essayeur, et le conducteur. C’est pour cette raison que Sport Auto, Caradisiac ou Largus peuvent annoncer des chronos différents pour le même modèle. Caralogy ne cherche pas à reproduire ces conditions - qui ne sont pas reproductibles à grande échelle - mais à fournir des chronos comparables entre véhicules, calculés dans des conditions de simulation identiques.
Traction avant - transfert de masse au lancement
En traction avant, le transfert de masse au démarrage allège les roues motrices. Sur un véhicule puissant, cela peut limiter la traction disponible dans les premiers mètres.
0–200 km/h and high speeds
À haute vitesse, la résistance aérodynamique croît avec le carré de la vitesse. Le SCx et la puissance maximale deviennent les facteurs déterminants.
Positionnement dans le segment MPV
Où se situe le Citroen Berlingo PureTech 110 FWD par rapport aux autres véhicules de son segment ? Citroen Berlingo PureTech 110 FWD se positionne parmi les véhicules de son segment. Les chronos sont comparés dans des conditions de simulation identiques pour garantir l’équité du positionnement.
Against its rivals: 0-100 km/h
Compare with a rival
- BMW 218i Gran Tourer vs Citroen Berlingo PureTech 110 FWD duel140 ch · 5,9 L/100 km9,5 s · 3,0 s faster
- Xpeng X9 vs Citroen Berlingo PureTech 110 FWD duel543 ch · 95 kWh3,9 s · 8,6 s faster
Continue with the Citroen Berlingo PureTech 110 FWD
The same car, from other angles.