Mercedes S 580 e 4MATIC W223: 0-100 and simulated times
Caralogy physics simulation - lap times, acceleration curve, segment positioning.
Result
Full-throttle acceleration curve
Accelerations · standing start
- 0 → 30 km/h
- 1,4 s
- 0 → 40 km/h
- 1,7 s
- 0 → 50 km/h
- 2,0 s
- 0 → 60 km/h
- 2,3 s
- 0 → 70 km/h
- 2,8 s
- 0 → 80 km/h
- 3,3 s
- 0 → 90 km/h
- 3,8 s
- 0 → 100 km/h
- 4,5 s
- 0 → 110 km/h
- 5,2 s
- 0 → 120 km/h
- 5,8 s
- 0 → 130 km/h
- 6,6 s
- 0 → 140 km/h
- 7,3 s
- 0 → 150 km/h
- 8,4 s
- 0 → 160 km/h
- 9,5 s
- 0 → 180 km/h
- 11,6 s
- 0 → 200 km/h
- 14,2 s
Distances · top speed
- 400 m (1/4 mile)
- 12,6 s
- Trap speed 400 m
- 188 km/h
- 1,000 m
- 22,4 s
- Top speed reached
- 250 km/h
Detailed performance measurements
All measurements produced by the Caralogy simulation engine for this vehicle.
- Power
- 585 ch · 430 kW
- Torque
- 750 Nm
- Drivetrain
- Integrale (AWD)
- Kerb weight
- 2 515 kg
- Weight / Power
- 4,3 kg/ch
How Caralogy calculates these lap times
All values are produced by the Caralogy physics simulation engine from mass, SCx, power curve, max wheel torque, transmission ratio and traction. They may differ from published measurements as lap times vary by test protocol, specimen and conditions. Our goal is to provide comparable lap times across vehicles.
All-wheel drive: all 4 wheels capture full torque at launch, preventing wheelspin.
Analysis
Analyse performance Mercedes S 580 e 4MATIC
+0,1 s vs le chrono constructeur
Le Mercedes S 580 e 4MATIC atteint 100 km/h en 4,5 s dans notre simulation, soit +0,1 s par rapport aux 4,4 s annoncés par le constructeur. Les chronos de performance varient en fonction de nombreux facteurs : les conditions d’essai (température, état de la route, du vent, des pneus), l’exemplaire testé (les véhicules de presse sont souvent dans une configuration optimale), le protocole de mesure propre à chaque essayeur, et le conducteur. C’est pour cette raison que Sport Auto, Caradisiac ou Largus peuvent annoncer des chronos différents pour le même modèle. Caralogy ne cherche pas à reproduire ces conditions - qui ne sont pas reproductibles à grande échelle - mais à fournir des chronos comparables entre véhicules, calculés dans des conditions de simulation identiques.
Transmission intégrale au démarrage
Avec sa transmission intégrale, le Mercedes S 580 e 4MATIC répartit le couple sur les 4 roues au démarrage. Cela élimine le patinage et garantit un lancement sans perte de traction.
0–200 km/h and high speeds
Le Mercedes S 580 e 4MATIC atteint 200 km/h en 14,2 s. À haute vitesse, la résistance aérodynamique croît avec le carré de la vitesse. Sur le Mercedes S 580 e 4MATIC, il faut 2,2× plus de temps pour passer de 100 à 200 km/h que de 0 à 100 - soit 9,7 s contre 4,5 s. Le SCx (surface frontale × Cx) et la puissance maximale du moteur deviennent les facteurs déterminants.
Positionnement dans le segment limousine
Où se situe le Mercedes S 580 e 4MATIC par rapport aux autres véhicules de son segment ? Mercedes S 580 e 4MATIC se positionne parmi les véhicules de son segment. Les chronos sont comparés dans des conditions de simulation identiques pour garantir l’équité du positionnement.
Against its rivals: 0-100 km/h
Compare with a rival
- Audi RS 5 Sedan vs Mercedes S 580 e 4MATIC W223 duel639 ch · 22 kWh3,7 s · 0,8 s faster
- BMW 550e xDrive vs Mercedes S 580 e 4MATIC W223 duel489 ch · 20,6 kWh4,3 s · 0,2 s faster
- Volvo S60 T8 AWD Recharge vs Mercedes S 580 e 4MATIC W223 duel461 ch · 14,9 kWh4,2 s · 0,3 s faster
Continue with the Mercedes S 580 e 4MATIC W223
The same car, from other angles.