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Madrid → Barcelona · 130 km/h

Autonomie autoroute : Lexus IS 300 AWD vs Audi Q5 SUV

Sur Madrid – Barcelona (620 km à 130 km/h) · comparez la durée, les arrêts et le coût en énergie.

Distance
620 km
Recharge
Lexus IS 300 AWD
0h
5h37
Plus rapide
5h37
0h · sans arrêt
5h37 · sans arrêt
IS 300 AWD
Lexus
IS 300 AWD
2018
0h
Consommation11,4 L/100km
Audi
Q5 SUV
2026
115,01 €
5h37
Consommation7,9 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
Données insuffisantes
Q5 SUV5h37
Départ
0 km
620 km · SP95115,01 €
Arrivée
Réservoir 11 %
620 km
Total énergie
115,01 €

Lexus IS 300 AWD and Audi Q5 SUV arrive at the same time on this route.

Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Lexus
IS 300 AWD
ICE · 11.4 L/100
Audi
Q5 SUV
ICE · 65 L · 7.9 L/100
Depósito lleno · ~5 min
0 % → 100 % · 40 L · ~80 €
Depósito lleno · ~5 min
0 % → 100 % · 65 L · ~129 €
Los vehículos de combustión no dependen de la duración de la parada — llenar el depósito siempre dura ~5 min.
Distance
620 km

Type de recharge
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IS 300 AWD ou Q5 SUV : le trajet MadridBarcelona en détail

IS 300 AWD vs Q5 SUV sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue IS 300 AWD de Q5 SUVsur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Les deux véhicules sont simulés dans les mêmes conditions (130 km/h). Utilisez le simulateur pour voir les résultats détaillés.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
Le coût dépend de la consommation et du prix du carburant. Ajustez le prix du carburant dans le simulateur pour votre situation.
620 km