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Madrid → Barcelona · 130 km/h

Autonomie autoroute : Renault Clio 4 RS Trophy 220 vs MINI Cooper E FWD

Sur Madrid – Barcelona (620 km à 130 km/h) · comparez la durée, les arrêts et le coût en énergie.

Distance
620 km
Recharge
Renault Clio 4 RS Trophy 220
MINI Cooper E FWD
5h42
5h42
Plus rapide
0h
5h37 + 0h05 arrêt
0h · sans arrêt
Clio 4 RS Trophy 220
Renault
Clio 4 RS Trophy 220
2016
126,66 €
5h42
Consommation8,7 L/100km
Arrêts recharge1 arrêt
Cooper E FWD
MINI
Cooper E FWD
2024
0h
Consommation
Départ
0 km
395 km · SP9580,60 €
Plein 1
5 min · +40,5 L
80,60 €SP95 1,99 €/L
395 km
225 km · SP9546,07 €
Arrivée
Réservoir 49 %
620 km
Total énergie
126,66 €
Données insuffisantes

Renault Clio 4 RS Trophy 220 and MINI Cooper E FWD arrive at the same time on this route.

Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Renault
Clio 4 RS Trophy 220
ICE · 45 L · 8.7 L/100
MINI
Cooper E FWD
EV
Depósito lleno · ~5 min
0 % → 100 % · 45 L · ~90 €
Depósito lleno · ~5 min
305 km
0 % → 100 % · 40 L · ~80 €
Los vehículos de combustión no dependen de la duración de la parada — llenar el depósito siempre dura ~5 min.
Distance
620 km

Type de recharge
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Clio 4 RS Trophy 220 ou Cooper E FWD : le trajet MadridBarcelona en détail

Clio 4 RS Trophy 220 vs Cooper E FWD sur autoroute : pourquoi l'autonomie annoncée ne suffit pas

Clio 4 RS Trophy 220 et Cooper E FWD affichent des autonomies WLTP mesurées en cycle mixte. Mais à 130 km/h sur autoroute, l'autonomie réelle est inférieure de 15 à 25 %. Ce qui compte pour les longs trajets, c'est le combo autonomie réelle à vitesse autoroutière + vitesse de recharge. Un véhicule avec moins d'autonomie WLTP mais une recharge plus rapide peut arriver AVANT un concurrent à plus grosse batterie.

Le vrai facteur : kilomètres récupérés par minute de recharge

Sur un long trajet, le classement dépend du ratio km récupérés par minute de charge.Voir la métrique ↑ ci-dessus — que Caralogy calcule et que les constructeurs ne publient pas. Elle combine autonomie réelle (consommation à 130 km/h) et courbe de recharge (puissance moyenne de 10 à 80 %) en un seul indicateur décisif.

Et comparé à un thermique ?

Un thermique équivalent (~8 L/100 km) coûte ~99€ sur 620 km (essence à 1,99€/L) et met ~286min sans arrêt carburant significatif. L'électrique coûte moins cher en énergie mais ajoute des pauses recharge.

Ce que la simulation ne couvre pas

Files d'attente aux bornes, disponibilité temps réel, conditions météo. Le tarif DC de 0,45€/kWh est une moyenne. La courbe de charge varie avec la température : en hiver, les temps de recharge augmentent de 15 à 30 %.

Renault Clio 4 RS Trophy 220 vs MINI Cooper E FWD : quel scénario vous correspond ?

Comparaison des coûts par scénario d'usage
ScénarioRenault Clio 4 RS Trophy 220MINI Cooper E FWD
Trajet quotidien 30 kmdomicile · 0,21 €/kWh5,19 €
Trajet 100 kmdomicile · 0,21 €/kWh17,31 €
Trajet 100 kmborne rapide DC · 0,45 €/kWh17,31 €
Madrid – Barcelona (620 km)domicile + DC · 0,21 → 0,45 €/kWh · 130 km/h126,66 €
Madrid – Barcelona (620 km)DC uniquement · 0,45 €/kWh · 130 km/h126,66 €
Madrid – Barcelona (620 km)borne AC · 0,30 €/kWh · 130 km/h126,66 €

Questions fréquentes

L’avantage vient du combo autonomie réelle + vitesse de recharge. Les deux véhicules sont simulés dans les mêmes conditions (130 km/h). Utilisez le simulateur pour voir les résultats détaillés.
L'autonomie WLTP ne reflète pas la réalité autoroutière. Sur autoroute à 130 km/h, l'autonomie réelle est inférieure de 15 à 25 % à cause de la résistance aérodynamique qui croît avec le carré de la vitesse.
Chaque arrêt recharge (de 10 à 80 %) prend entre 20 et 35 minutes. Le facteur décisif est la puissance moyenne sur la courbe 10-80 %, pas seulement la puissance crête.
L'électrique coûte moins cher en énergie mais ajoute des pauses recharge. Le coût dépend de la consommation et du prix de l'énergie.
620 km