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Comparación de rendimiento

Tesla Model Y Long Range RWD vs Alfa Romeo Stelvio Veloce: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

TeslaBEV

Model Y Long Range RWD

283 CV · 582 Nm · 1,935 kg · 2023

VS
Alfa RomeoGasolinaMás rápido

Stelvio Veloce

280 CV · 400 Nm · 1,845 kg · 2024

AutopistaAutonomía & recargaRendimiento0-100, vel. máx.ConsumoTCO anual

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Model Y Long Range RWDStelvio Veloce
0–100 km/h5,37 s−0,39 s5,76 s
400 m salida parada13,91 s−0,21 s14,12 s
1.000 m salida parada26,20 s26,01 s+0,19 s
Vel. máx. (limitada electrónicamente)216 km/h230 km/h−14 km/h
Relación peso/potencia6,84 kg/CV6,59 kg/CVmejor relación

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

TeslaBEVModel Y Long Range RWD
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
Alfa RomeoGasolinaStelvio Veloce
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.

PalierModel Y Long Range RWDStelvio Veloce
0–30 km/h1,30 s1,32 sdiferencia ajustada
0–50 km/h2,17 s2,24 sdiferencia ajustada
0–80 km/h3,80 s4,12 s
0–100 km/h5,37 s5,76 s
0–120 km/h7,45 s7,99 s
0–160 km/h14,80 s14,32 s
0–200 km/h33,31 s26,33 s
400 m salida parada13,91 s14,12 s
1.000 m salida parada26,20 s26,01 s
Vel. máx.216 km/h230 km/h

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Tesla

Model Y Long Range RWD

6,84kg/CVcompensa con −90 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia283 CVPermanent Magnet Synchronous Motor
Par motor582 Nm
Peso1 935 kgpeso en vacío fabricante
TracciónPropulsion
CambioSingle-speed fixed gear
Alfa Romeo

Stelvio Veloce

6,59kg/CVrelación mejor en 0,25 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia280 CVPending
Par motor400 Nm
Peso1 845 kgpeso en vacío fabricante
TracciónStelvio Veloce 2024
Cambio8-speed automatic

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Model Y Long Range RWD alcanza los 100 km/h en 5,37 s frente a 5,76 s del Stelvio Veloce. El par instantáneo de 582 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Model Y Long Range RWD lleva 0,39 s de ventaja y se sitúa unos 3 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Model Y Long Range RWD va a 131 km/h contra 129 km/h del Stelvio Veloce. La diferencia es de 0,22 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Model Y Long Range RWD cruza la línea en 13,90 s frente a 14,12 s. La diferencia de 0,21 s representa unos 9 m de pista — apenas la longitud de un coche.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, la situación cambia. El Model Y Long Range RWD se queda en 216 km/h mientras el Stelvio Veloce sigue acelerando hacia 230 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,11 s.

Hacia los 762 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el Stelvio Veloce compensa su desventaja en la salida gracias a 14 km/h más de velocidad máxima.

A 1.000 metros, el Stelvio Veloce termina en 26,01 s frente a 26,20 s. El delta de 0,19 s muestra una carrera extremadamente reñida.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Model Y Long Range RWD a 217 km/h, el Stelvio Veloce a 230 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,26 segundos. La diferencia de 0,39 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Comparar con otras alternativas

Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.

En lugar de Model Y Long Range RWD
Audi Q4 Sportback 55 e-tron quattro 250 kWBMW iX xDrive40Xpeng G9
En lugar de Stelvio Veloce
Bmw X3 M40iAudi Q7 SUVJaguar E-PACE P200

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Preguntas frecuentes

Sur 0–100 km/h, Model Y Long Range RWD gagne (5,37 s vs 5,76 s).

Model Y Long Range RWD passe de 0 à 100 km/h en 5,37 secondes (simulation calibrée).

Model Y Long Range RWD : 283 CV, ratio 6,84 kg/CV. Stelvio Veloce : 280 CV, ratio 6,59 kg/CV.

Model Y Long Range RWD : 216 km/h. Stelvio Veloce : 230 km/h.