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A530dDieselvsBA5Gasolina
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BMW 530d xDrive Touring G30 vs Audi A5 Avant: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

gran turismo · 2018 vs 2026 · Metodología
BMWDieselMás rápido

530d xDrive Touring G30

265 CV · 620 Nm · 1,810 kg · 2018

VS
AudiGasolina

A5 Avant

204 CV · 340 Nm · 1,710 kg · 2026

Resultado · 0–100 km/h

ABMW 530d xDrive Touring G30

5,57 s

Diferencia2,15 sa favor de 530d xDrive Touring
BAudi A5 Avant

7,72 s

Resumen · simulación Caralogy
Medida530d xDrive Touring G30A5 AvantDiferencia
0–100 km/h5,57 s7,72 s2,15 s · 530d xDrive Touring G30
400 m salida parada13,90 s15,71 s1,81 s · 530d xDrive Touring G30
1.000 m salida parada25,59 s27,94 s2,35 s · 530d xDrive Touring G30
Vel. máx. (limitada electrónicamente)250 km/h245 km/h5 km/h · 530d xDrive Touring G30
Relación peso/potencia6,83 kg/CV8,38 kg/CVmejor relación · 530d xDrive Touring G30

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

BMWDiesel530d xDrive Touring G30
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
AudiGasolinaA5 Avant
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
Etapa530d xDrive Touring G30A5 Avant
0–30 km/h1,19 s2,12 s
0–50 km/h2,02 s3,53 s
0–80 km/h3,85 s5,76 s
0–100 km/h5,57 s7,72 s
0–120 km/h7,75 s10,23 s
0–160 km/h13,86 s17,35 s
0–200 km/h23,96 s29,43 s
400 m salida parada13,90 s15,71 s
1.000 m salida parada25,59 s27,94 s
Vel. máx. limitada250 km/h245 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

BMW

530d xDrive Touring G30

6,83kg/CVrelación mejor en 1,55 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia265 CV6 cyl
Par motor620 Nm
Peso1 810 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
Cambio8-speed Steptronic
Audi

A5 Avant

8,38kg/CVcompensa con −100 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia204 CVPending
Par motor340 Nm
Peso1 710 kgpeso en vacío fabricante
TracciónTraction
Cambio7-speed S tronic

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el 530d xDrive Touring alcanza los 100 km/h en 5,57 s frente a 7,72 s del A5 Avant. En este punto, el 530d xDrive Touring lleva 2,15 s de ventaja y se sitúa unos 30 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el 530d xDrive Touring va a 130 km/h contra 122 km/h del A5 Avant. La diferencia es de 1,53 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el 530d xDrive Touring cruza la línea en 13,90 s frente a 15,70 s. La diferencia de 1,81 s representa unos 74 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el 530d xDrive Touring sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 180 km/h contra 172 km/h. A 1.000 metros, el 530d xDrive Touring termina en 25,58 s frente a 27,94 s, con 2,35 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph - umbral industrial) vs 245 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

El 530d xDrive Touring cuenta con tracción total (AWD) frente a la A5 Avant con FWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el 530d xDrive Touring a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el A5 Avant a 245 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,83 kg/cv vs 8,38 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,72 segundos. La diferencia de 2,15 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Comparar con otras alternativas

Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.

En lugar de 530d xDrive Touring G30
BMW 330i xDrive TouringBMW 330i Touring
En lugar de A5 Avant
Audi A6 Avant

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

BMW 530d xDrive Touring G30

En esta página5,57 s

Ver BMW 5 Series de ocasión

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B

Audi A5 Avant

En esta página7,72 s

Ver Audi A5 de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana 530d xDrive Touring G30 (5,57 s vs 7,72 s).

530d xDrive Touring G30 pasa de 0 a 100 km/h en 5,57 segundos (simulación calibrada).

530d xDrive Touring G30: 265 CV, relación 6,83 kg/CV. A5 Avant: 204 CV, relación 8,38 kg/CV.

530d xDrive Touring G30: 250 km/h. A5 Avant: 245 km/h.