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Inicio›Duelo›Xpeng G6 vs Audi Q3

Comparación de rendimiento

Xpeng G6 vs Audi Q3 Sportback: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

XpengBEVMás rápido

G6

480 CV · 660 Nm · 2,115 kg · 2023

VS
AudiDiesel

Q3 Sportback

150 CV · 360 Nm · 1,625 kg · 2026

AutopistaAutonomía & recargaRendimiento0-100, vel. máx.ConsumoTCO anual

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

G6Q3 Sportback
0–100 km/h3,80 s−5,41 s9,21 s
400 m salida parada12,03 s−4,65 s16,68 s
1.000 m salida parada22,89 s−7,38 s30,27 s
Vel. máx. (limitada electrónicamente)200 km/h207 km/h−7 km/h
Relación peso/potencia4,41 kg/CVmejor relación10,83 kg/CV

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

XpengBEVG6
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
AudiDieselQ3 Sportback
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.

PalierG6Q3 Sportback
0–30 km/h1,06 s2,08 s
0–50 km/h1,76 s3,47 s
0–80 km/h2,86 s6,18 s
0–100 km/h3,80 s9,21 s
0–120 km/h5,01 s12,73 s
0–160 km/h8,63 s23,40 s
0–200 km/h13,99 s49,76 s
400 m salida parada12,03 s16,68 s
1.000 m salida parada22,89 s30,27 s
Vel. máx.200 km/h207 km/h

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Xpeng

G6

4,41kg/CVrelación mejor en 6,43 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia480 CVDual Permanent Magnet Synchronous Motor AWD
Par motor660 Nm
Peso2 115 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioSingle-speed fixed gear
Audi

Q3 Sportback

10,83kg/CVcompensa con −490 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia150 CVPending
Par motor360 Nm
Peso1 625 kgpeso en vacío fabricante
TracciónTraction
Cambio7-speed S tronic

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el G6 alcanza los 100 km/h en 3,80 s frente a 9,21 s del Q3 Sportback. El par instantáneo de 660 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el G6 lleva 5,41 s de ventaja y se sitúa unos 27 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el G6 va a 152 km/h contra 110 km/h del Q3 Sportback. La diferencia es de 3,10 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el G6 cruza la línea en 12,03 s frente a 16,68 s. La diferencia de 4,65 s representa unos 165 m de pista — una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el G6 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 200 km/h contra 155 km/h. A 1.000 metros, el G6 termina en 22,89 s frente a 30,26 s, con 7,37 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (200 vs 207 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

El G6 cuenta con tracción total (AWD) frente a la Q3 Sportback con FWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el G6 a 200 km/h, el Q3 Sportback a 207 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 14,82 segundos. La diferencia de 5,41 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Comparar con otras alternativas

Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.

En lugar de G6
BMW iX M60Mercedes G 580 with EQ technologyTesla Model X 100D
En lugar de Q3 Sportback
Bmw X1 xDrive20iBmw X2 xDrive20iBmw X2 sDrive20i

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Preguntas frecuentes

Sur 0–100 km/h, G6 gagne (3,80 s vs 9,21 s).

G6 passe de 0 à 100 km/h en 3,80 secondes (simulation calibrée).

G6 : 480 CV, ratio 4,41 kg/CV. Q3 Sportback : 150 CV, ratio 10,83 kg/CV.

G6 : 200 km/h. Q3 Sportback : 207 km/h.