Sur 0–100 km/h, 120d F40 gagne (7,38 s vs 8,41 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| 120d F40 | 118d F40 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,38 s−1,03 s | 8,41 s |
| 400 m salida parada | 15,41 s−0,84 s | 16,25 s |
| 1.000 m salida parada | 27,90 s−1,57 s | 29,47 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 231 km/h+13 km/h | 218 km/h |
| Relación peso/potencia | 7,63 kg/CVmejor relación | 9,37 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | 120d F40 | 118d F40 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,87 s | 2,08 s |
| 0–50 km/h | 3,04 s | 3,40 s |
| 0–80 km/h | 5,29 s | 5,97 s |
| 0–100 km/h | 7,38 s | 8,41 s |
| 0–120 km/h | 9,97 s | 11,57 s |
| 0–160 km/h | 17,66 s | 21,30 s |
| 0–200 km/h | 32,84 s | 43,09 s |
| 400 m salida parada | 15,41 s | 16,25 s |
| 1.000 m salida parada | 27,90 s | 29,47 s |
| Vel. máx. | 231 km/h | 218 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 190 CV | Pending |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 450 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 8-speed Steptronic transmission |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 150 CV | 4 cyl |
| Par motor | 350 Nm | |
| Peso | 1 405 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | Six-speed manual |
En la salida, el Bmw 120d alcanza los 100 km/h en 7,38 s frente a 8,41 s del Bmw 118d. En este punto, el Bmw 120d lleva 1,03 s de ventaja y se sitúa unos 10 m por delante.
A 200 metros, el Bmw 120d va a 121 km/h contra 115 km/h del Bmw 118d. La diferencia es de 0,54 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 120d cruza la línea en 15,41 s frente a 16,25 s. La diferencia de 0,84 s representa unos 33 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Bmw 120d sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 168 km/h contra 159 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 120d termina en 27,90 s frente a 29,46 s, con 1,57 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (231 vs 218 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw 120d a 231 km/h, el Bmw 118d a 218 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (7,63 kg/cv vs 9,37 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Manual).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 13,51 segundos. La diferencia de 1,03 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, 120d F40 gagne (7,38 s vs 8,41 s).
120d F40 passe de 0 à 100 km/h en 7,38 secondes (simulation calibrée).
120d F40 : 190 CV, ratio 7,63 kg/CV. 118d F40 : 150 CV, ratio 9,37 kg/CV.
120d F40 : 231 km/h. 118d F40 : 218 km/h.