En 0–100 km/h, Born y 120d F40 están igualados (7,23 s vs 7,24 s, diferencia no significativa).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Born | 120d F40 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,23 s−0,01 s | 7,24 s |
| 400 m salida parada | 15,39 s | 15,38 s+0,01 s |
| 1.000 m salida parada | 28,98 s | 27,75 s+1,23 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 160 km/h | 231 km/h−71 km/h |
| Relación peso/potencia | 8,51 kg/CV | 7,63 kg/CVmejor relación |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Born | 120d F40 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,88 s | 2,04 s |
| 0–50 km/h | 3,15 s | 3,17 sdiferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 5,26 s | 5,28 sdiferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 7,23 s | 7,24 sdiferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 9,79 s | 9,77 sdiferencia ajustada |
| 0–160 km/h | 18,15 s | 17,19 s |
| 0–200 km/h | - | 31,43 s |
| 400 m salida parada | 15,39 s | 15,38 sdiferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 28,98 s | 27,75 s |
| Vel. máx. | 160 km/h | 231 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 201 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 310 Nm | |
| Peso | 1 710 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 190 CV | 4 cyl |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 450 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 8-speed Steptronic transmission |
En la salida, el Born alcanza los 100 km/h en 7,23 s frente a 7,24 s del Bmw 120d. El par instantáneo de 310 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. La diferencia de 0,01 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el Born va a 122 km/h contra 123 km/h del Bmw 120d. La diferencia es de 0,05 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 120d cruza la línea en 15,38 s frente a 15,39 s. La diferencia de 0,01 s representa unos 1 m de pista
Pasados los 400 metros, el Bmw 120d sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 170 km/h contra 160 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 120d termina en 27,74 s frente a 28,98 s, con 1,24 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Born a 160 km/h, el Bmw 120d a 231 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,41 segundos. La diferencia de 0,01 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h, Born y 120d F40 están igualados (7,23 s vs 7,24 s, diferencia no significativa).
Born pasa de 0 a 100 km/h en 7,23 segundos (simulación calibrada).
Born: 201 CV, relación 8,51 kg/CV. 120d F40: 190 CV, relación 7,63 kg/CV.
Born: 160 km/h. 120d F40: 231 km/h.