En 0–100 km/h gana 220d Gran Tourer F22 (8,14 s vs 8,35 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| 220d Gran Tourer F22 | 218d F22 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,14 s−0,21 s | 8,35 s |
| 400 m salida parada | 16,10 s−0,08 s | 16,18 s |
| 1.000 m salida parada | 28,97 s−0,49 s | 29,46 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 220 km/h+7 km/h | 213 km/h |
| Relación peso/potencia | 8,18 kg/CVmejor relación | 9,47 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | 220d Gran Tourer F22 | 218d F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,28 s | 1,90 s |
| 0–50 km/h | 3,59 s | 3,16 s |
| 0–80 km/h | 5,96 s | 5,94 sdiferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 8,14 s | 8,35 s |
| 0–120 km/h | 10,99 s | 11,66 s |
| 0–160 km/h | 19,67 s | 21,48 s |
| 0–200 km/h | 39,08 s | 44,86 s |
| 400 m salida parada | 16,10 s | 16,18 sdiferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 28,97 s | 29,46 s |
| Vel. máx. | 220 km/h | 213 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 190 CV | 4 cyl |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 555 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 150 CV | 4 cyl |
| Par motor | 320 Nm | |
| Peso | 1 420 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 6-speed manual (8-speed Steptronic) |
En la salida, el Bmw 220d Gran Tourer alcanza los 100 km/h en 8,14 s frente a 8,35 s del Bmw 218d. A pesar del tiempo más rápido, el Bmw 218d se sitúa 6 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.
A 200 metros, el Bmw 218d va a 114 km/h contra 118 km/h del Bmw 220d Gran Tourer. La diferencia es de 0,12 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 220d Gran Tourer cruza la línea en 16,10 s frente a 16,17 s. La diferencia de 0,08 s representa unos 3 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el Bmw 220d Gran Tourer sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 164 km/h contra 158 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 220d Gran Tourer termina en 28,97 s frente a 29,45 s, con 0,48 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (220 vs 213 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw 220d Gran Tourer a 220 km/h, el Bmw 218d a 213 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (8,18 kg/cv vs 9,47 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 13,58 segundos. La diferencia de 0,21 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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220d Gran Tourer F22 pasa de 0 a 100 km/h en 8,14 segundos (simulación calibrada).
220d Gran Tourer F22: 190 CV, relación 8,18 kg/CV. 218d F22: 150 CV, relación 9,47 kg/CV.
220d Gran Tourer F22: 220 km/h. 218d F22: 213 km/h.