Sur 0–100 km/h, 220d xDrive Gran Tourer F22 gagne (7,79 s vs 9,34 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| 220d xDrive Gran Tourer F22 | 218i Convertible F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,79 s−1,55 s | 9,34 s |
| 400 m salida parada | 15,76 s−1,03 s | 16,79 s |
| 1.000 m salida parada | 28,89 s−1,58 s | 30,47 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 217 km/h+10 km/h | 207 km/h |
| Relación peso/potencia | 8,50 kg/CVmejor relación | 11,47 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | 220d xDrive Gran Tourer F22 | 218i Convertible F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,79 s | 2,04 s |
| 0–50 km/h | 2,92 s | 3,42 s |
| 0–80 km/h | 5,44 s | 6,56 s |
| 0–100 km/h | 7,79 s | 9,34 s |
| 0–120 km/h | 10,87 s | 12,87 s |
| 0–160 km/h | 20,39 s | 24,00 s |
| 0–200 km/h | 43,35 s | 49,95 s |
| 400 m salida parada | 15,76 s | 16,79 s |
| 1.000 m salida parada | 28,89 s | 30,47 s |
| Vel. máx. | 217 km/h | 207 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 190 CV | 4 cyl |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 615 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 136 CV | 4 cyl |
| Par motor | 220 Nm | |
| Peso | 1 560 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | 218i Convertible | |
| Cambio | 6-speed manual (8-speed Steptronic transmission) |
En la salida, el Bmw 220d xDrive Gran Tourer alcanza los 100 km/h en 7,79 s frente a 9,34 s del Bmw 218i Convertible. En este punto, el Bmw 220d xDrive Gran Tourer lleva 1,55 s de ventaja y se sitúa unos 15 m por delante.
A 200 metros, el Bmw 220d xDrive Gran Tourer va a 116 km/h contra 110 km/h del Bmw 218i Convertible. La diferencia es de 0,73 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 220d xDrive Gran Tourer cruza la línea en 15,75 s frente a 16,78 s. La diferencia de 1,03 s representa unos 39 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Bmw 220d xDrive Gran Tourer sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 160 km/h contra 154 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 220d xDrive Gran Tourer termina en 28,89 s frente a 30,47 s, con 1,58 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (217 vs 207 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw 220d xDrive Gran Tourer a 218 km/h, el Bmw 218i Convertible a 207 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (8,50 kg/cv vs 11,47 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 15,16 segundos. La diferencia de 1,55 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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220d xDrive Gran Tourer F22 passe de 0 à 100 km/h en 7,79 secondes (simulation calibrée).
220d xDrive Gran Tourer F22 : 190 CV, ratio 8,50 kg/CV. 218i Convertible F44 : 136 CV, ratio 11,47 kg/CV.
220d xDrive Gran Tourer F22 : 217 km/h. 218i Convertible F44 : 207 km/h.