Sur 0–100 km/h, 220d F44 gagne (7,61 s vs 8,23 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| XC40 B4 | 220d F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,23 s | 7,61 s+0,62 s |
| 400 m salida parada | 16,11 s | 15,67 s+0,44 s |
| 1.000 m salida parada | 29,39 s | 28,22 s+1,17 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 180 km/h | 235 km/h−55 km/h |
| Relación peso/potencia | 8,17 kg/CV | 7,92 kg/CVmejor relación |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | XC40 B4 | 220d F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,98 s | 2,11 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 3,12 s | 3,29 s |
| 0–80 km/h | 5,74 s | 5,53 s |
| 0–100 km/h | 8,23 s | 7,61 s |
| 0–120 km/h | 11,35 s | 10,30 s |
| 0–160 km/h | 21,46 s | 18,15 s |
| 0–200 km/h | — | 33,00 s |
| 400 m salida parada | 16,11 s | 15,67 s |
| 1.000 m salida parada | 29,39 s | 28,22 s |
| Vel. máx. | 180 km/h | 235 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 197 CV | 2 |
| Par motor | 300 Nm | |
| Peso | 1 610 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | — |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 190 CV | Pending |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 505 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | 220d | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
En la salida, el Bmw 220d alcanza los 100 km/h en 7,61 s frente a 8,23 s del XC40 B4. En este punto, el Bmw 220d lleva 0,62 s de ventaja y se sitúa unos 1 m por delante.
A 200 metros, el Bmw 220d va a 120 km/h contra 115 km/h del XC40 B4. La diferencia es de 0,17 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 220d cruza la línea en 15,67 s frente a 16,10 s. La diferencia de 0,43 s representa unos 17 m de pista — dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Bmw 220d sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 168 km/h contra 158 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 220d termina en 28,21 s frente a 29,39 s, con 1,17 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el XC40 B4 a 180 km/h, el Bmw 220d a 235 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (8,17 kg/cv vs 7,92 kg/cv) y la transmisión (auto vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 13,40 segundos. La diferencia de 0,62 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
¿Cuánto vale su vehículo actual con un comprador profesional? Respuesta en minutos, sin compromiso.
Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónComprar de ocasiónVolvo XC40 B4 y BMW 220d F44 de ocasión cerca de usted.
Ver en Coches.netEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, 220d F44 gagne (7,61 s vs 8,23 s).
XC40 B4 passe de 0 à 100 km/h en 8,23 secondes (simulation calibrée).
XC40 B4 : 197 CV, ratio 8,17 kg/CV. 220d F44 : 190 CV, ratio 7,92 kg/CV.
XC40 B4 : 180 km/h. 220d F44 : 235 km/h.