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Honda Civic vs Bmw 318i Sedan G20 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
VMax
103
0 – 100 km/h
7.65s
0.68 s
Civic
8.33s
400 m standing start
15.65s
0.42 s
Civic
16.07s
Top speed
210
13 km/h
318i
223
Power178 ch
Power156 ch
Torque315 Nm
Torque250 Nm
Weight1 345 kg
Weight1 490 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Drivetrain318i Sedan
GearboxCVT · 7 rapp.
GearboxAutomatique · Step…
Faster
Honda
Civic
2022
7,65 s
210 km/h
Power178 ch
Torque315 Nm
Weight1 345 kg
DrivetrainTraction (FWD)
VMax
BMW
318i Sedan G20
2021
8,33 s
223 km/h
Power156 ch
Torque250 Nm
Weight1 490 kg
Drivetrain318i Sedan
Honda Civic
2022 · PETROL · 178 ch
Bmw 318i Sedan
2021 · PETROL · 156 ch
0-30 km/h1,99 s
0-50 km/h3,33 s
0-80 km/h5,59 s
0-100 km/h7,65 s
0-120 km/h10,19 s
0-160 km/h18,22 s
0-200 km/h38,55 s
400 m DA15,65 s
1 000 m DA28,30 s
VMax210 km/h
0-30 km/h1,65 s
0-50 km/h2,89 s
0-80 km/h5,71 s
0-100 km/h8,33 s
0-120 km/h11,68 s
0-160 km/h21,84 s
0-200 km/h43,57 s
400 m DA16,07 s
1 000 m DA29,44 s
VMax223 km/h
DQM97%
Civic
--
318i Sedan
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 97%
400 m result
15.65s
Honda Civic
Gap
0.42s
Distance
400 m
Dist.
Civic
Gap
Bmw 318i
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
7.05 s
94 km/h
~5 m
1 long.
6.87 s
89 km/h
200 m
10.36 s
121 km/h
~1 m
10.41 s
113 km/h
400 m
15.65 s
150 km/h
~16 m
3½ long.
16.06 s
140 km/h
600 m
20.19 s
167 km/h
~31 m
6½ long.
20.90 s
157 km/h
1,000 m
28.30 s
186 km/h
~56 m
12 long.
29.44 s
179 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.

400 m
RACE MODE

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Civic vs Bmw 318i Sedan: crónica de un drag race a 223 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Civic alcanza los 100 km/h en 7,65 s frente a 8,33 s del Bmw 318i Sedan. A pesar del tiempo más rápido, el Bmw 318i Sedan se sitúa 4 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Civic va a 121 km/h contra 113 km/h del Bmw 318i Sedan. La diferencia es de 0,04 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Civic cruza la línea en 15,65 s frente a 16,06 s. La diferencia de 0,41 s representa unos 16 m de pista — dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Civic sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 167 km/h contra 157 km/h. A 1.000 metros, el Civic termina en 28,30 s frente a 29,44 s, con 1,14 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (210 vs 223 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no dicen

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Civic a 210 km/h, el Bmw 318i Sedan a 223 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (7,56 kg/cv vs 9,55 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 13,71 segundos. La diferencia de 0,68 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Honda Civic has a clear edge over the Bmw 318i Sedan to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.