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Kia EV6 RWD Standard Range vs Bmw 318i Touring G20 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

0-100
39
0 – 100 km/h
8.63s
0.06 s
318i
8.57s
400 m standing start
16.45s
0.21 s
318i
16.24s
Top speed
185
35 km/h
318i
220
Power170 ch
Power156 ch
Torque350 Nm
Torque250 Nm
Weight1 950 kg
Weight1 570 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Drivetrain318i Touring
GearboxAutomatique · Rédu…
GearboxAutomatique · Step…
Kia
EV6 RWD Standard Range
2023
8,63 s
185 km/h
Power170 ch
Torque350 Nm
Weight1 950 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Faster
BMW
318i Touring G20
2020
8,57 s
220 km/h
Power156 ch
Torque250 Nm
Weight1 570 kg
Drivetrain318i Touring
Kia EV6 RWD Standard Range
2023 · ELECTRIC · 170 ch
Bmw 318i Touring
2020 · PETROL · 156 ch
0-30 km/h2,08 s
0-50 km/h3,48 s
0-80 km/h6,10 s
0-100 km/h8,63 s
0-120 km/h11,99 s
0-160 km/h24,30 s
0-200 km/h---
400 m DA16,45 s
1 000 m DA30,22 s
VMax185 km/h
0-30 km/h1,70 s
0-50 km/h2,97 s
0-80 km/h5,87 s
0-100 km/h8,57 s
0-120 km/h12,04 s
0-160 km/h22,62 s
0-200 km/h45,71 s
400 m DA16,24 s
1 000 m DA29,74 s
VMax220 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM92%
EV6 RWD Standard Range
--
318i Touring
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 92%
400 m result
16.24s
Bmw 318i Touring
Gap
0.21s
Distance
400 m
Dist.
EV6 RWD
Gap
Bmw 318i
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
7.26 s
90 km/h
~8 m
1½ long.
6.95 s
88 km/h
200 m
10.78 s
114 km/h
~8 m
1½ long.
10.52 s
112 km/h
400 m
16.45 s
138 km/h
~8 m
1½ long.
16.23 s
139 km/h
600 m
21.38 s
153 km/h
~11 m
2½ long.
21.12 s
156 km/h
1,000 m
30.22 s
172 km/h
~23 m
5 long.
29.74 s
177 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 92 %.

400 m
RACE MODE

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EV6 RWD Standard Range vs Bmw 318i Touring: crónica de un drag race a 220 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Bmw 318i Touring alcanza los 100 km/h en 8,57 s frente a 8,63 s del EV6 RWD Standard Range. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 156 cv compensa. La diferencia de 0,06 s es mínima: ambos vehículos van a la par.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Bmw 318i Touring va a 112 km/h contra 114 km/h del EV6 RWD Standard Range. La diferencia es de 0,26 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.

A 400 metros con salida parada, el Bmw 318i Touring cruza la línea en 16,23 s frente a 16,45 s. La diferencia de 0,22 s representa unos 8 m de pista — apenas la longitud de un coche.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Bmw 318i Touring sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 156 km/h contra 153 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 318i Touring termina en 29,74 s frente a 30,22 s, con 0,48 s de ventaja.

Lo que los números no dicen

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el EV6 RWD Standard Range a 185 km/h, el Bmw 318i Touring a 220 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 14,21 segundos. La diferencia de 0,06 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Kia EV6 RWD Standard Range is slightly faster than the Bmw 318i Touring to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.