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Bmw 530e xDrive G30 vs SEAT Tarraco 2.0 TSI 245 4Drive 7DSG : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
SEAT Tarraco 2.0 TSI 245 4Drive 7DSGVMax
121
0 – 100 km/h
6.19s
0.42 s
530e
6.61s
400 m standing start
14.41s
0.43 s
530e
14.84s
Top speed
225
10 km/h
Tarraco
235
Power292 ch
Power245 ch
Torque420 Nm
Torque370 Nm
Weight1 960 kg
Weight1 745 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainTarraco 2.0 TSI 245 4Drive 7DSG
GearboxAutomatique · Step…
GearboxAutomatique · DSG …
Faster
BMW
530e xDrive G30
2021
6,19 s
225 km/h
Power292 ch
Torque420 Nm
Weight1 960 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
VMax
SEAT Tarraco 2.0 TSI 245 4Drive 7DSG
SEAT
Tarraco 2.0 TSI 245 4Drive 7DSG
2023
6,61 s
235 km/h
Power245 ch
Torque370 Nm
Weight1 745 kg
DrivetrainTarraco 2.0 TSI 245 4Drive 7DSG
Bmw 530e xDrive
2021 · HYBRID · 292 ch
SEAT Tarraco 2.0 TSI 245 4Drive 7DSG
2023 · PETROL · 245 ch
0-30 km/h1,61 s
0-50 km/h2,69 s
0-80 km/h4,52 s
0-100 km/h6,19 s
0-120 km/h8,31 s
0-160 km/h14,23 s
0-200 km/h23,84 s
400 m DA14,41 s
1 000 m DA26,02 s
VMax225 km/h
0-30 km/h1,70 s
0-50 km/h2,79 s
0-80 km/h4,82 s
0-100 km/h6,61 s
0-120 km/h9,01 s
0-160 km/h15,89 s
0-200 km/h28,73 s
400 m DA14,84 s
1 000 m DA26,96 s
VMax235 km/h
DQM93%
530e xDrive
--
Tarraco 2.0 TSI 245 4Drive 7DSG
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 93%
400 m result
14.41s
Bmw 530e xDrive
Gap
0.43s
Distance
400 m
Dist.
Bmw 530e
Gap
Tarraco 2.0
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.39 s
102 km/h
~5 m
1 long.
6.57 s
100 km/h
200 m
9.48 s
129 km/h
~10 m
2 long.
9.75 s
126 km/h
400 m
14.41 s
161 km/h
~18 m
4 long.
14.84 s
156 km/h
600 m
18.61 s
181 km/h
~29 m
6½ long.
19.21 s
174 km/h
1,000 m
26.01 s
207 km/h
~51 m
11 long.
26.96 s
196 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 93 %.

400 m
RACE MODE

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Bmw 530e xDrive vs Tarraco 2.0 TSI 245 4Drive 7DSG: crónica de un drag race a 235 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Bmw 530e xDrive alcanza los 100 km/h en 6,19 s frente a 6,61 s del Tarraco 2.0 TSI 245 4Drive 7DSG. En este punto, el Bmw 530e xDrive lleva 0,42 s de ventaja y se sitúa unos 5 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Bmw 530e xDrive va a 129 km/h contra 126 km/h del Tarraco 2.0 TSI 245 4Drive 7DSG. La diferencia es de 0,27 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Bmw 530e xDrive cruza la línea en 14,41 s frente a 14,84 s. La diferencia de 0,43 s representa unos 18 m de pista — dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Bmw 530e xDrive sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 181 km/h contra 174 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 530e xDrive termina en 26,01 s frente a 26,96 s, con 0,94 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (225 vs 235 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no dicen

Limitado electrónicamente a 225 km/h, el Bmw 530e xDrive no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,71 kg/cv vs 7,12 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 10,38 segundos. La diferencia de 0,42 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Bmw 530e xDrive is slightly faster than the SEAT Tarraco 2.0 TSI 245 4Drive 7DSG to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.