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Tesla Model Y Long Range AWD vs Bmw 640i Gran Turismo G32 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Tesla Model Y Long Range AWD400 m
VMax
103
0 – 100 km/h
5.05s
0.51 s
Model
5.56s
400 m standing start
13.27s
0.52 s
Model
13.79s
Top speed
217
33 km/h
640i
250
Power384 ch
Power333 ch
Torque533 Nm
Torque450 Nm
Weight2 003 kg
Weight1 855 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainPropulsion (RWD)
GearboxAutomatique · Rédu…
GearboxAutomatique · Step…
Faster
Tesla Model Y Long Range AWD
Tesla
Model Y Long Range AWD
2021
5,05 s
217 km/h
Power384 ch
Torque533 Nm
Weight2 003 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
VMax
BMW
640i Gran Turismo G32
2021
5,56 s
250 km/h
Power333 ch
Torque450 Nm
Weight1 855 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Tesla Model Y Long Range AWD
2021 · ELECTRIC · 384 ch
Bmw 640i Gran Turismo
2021 · HYBRID · 333 ch
0-30 km/h1,46 s
0-50 km/h2,44 s
0-80 km/h3,91 s
0-100 km/h5,05 s
0-120 km/h6,51 s
0-160 km/h10,96 s
0-200 km/h17,80 s
400 m DA13,27 s
1 000 m DA23,97 s
VMax217 km/h
0-30 km/h1,44 s
0-50 km/h2,41 s
0-80 km/h4,09 s
0-100 km/h5,56 s
0-120 km/h7,40 s
0-160 km/h12,48 s
0-200 km/h20,54 s
400 m DA13,79 s
1 000 m DA24,93 s
VMax250 km/h
DQM95%
Model Y Long Range AWD
--
640i Gran Turismo
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 95%
400 m result
13.27s
Tesla Model Y
Gap
0.52s
Distance
400 m
Dist.
Model Y
Gap
Bmw 640i
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.98 s
113 km/h
~3 m
½ long.
6.09 s
106 km/h
200 m
8.77 s
143 km/h
~11 m
2½ long.
9.06 s
135 km/h
400 m
13.27 s
175 km/h
~24 m
5 long.
13.79 s
168 km/h
600 m
17.13 s
197 km/h
~36 m
8 long.
17.82 s
188 km/h
1,000 m
23.97 s
217 km/h
~57 m
12½ long.
24.92 s
215 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.

400 m
RACE MODE

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Model Y Long Range AWD vs Bmw 640i Gran Turismo: crónica de un drag race a 250 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Model Y Long Range AWD alcanza los 100 km/h en 5,05 s frente a 5,56 s del Bmw 640i Gran Turismo. El par instantáneo de 533 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Model Y Long Range AWD lleva 0,51 s de ventaja y se sitúa unos 1 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Model Y Long Range AWD va a 143 km/h contra 135 km/h del Bmw 640i Gran Turismo. La diferencia es de 0,29 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Model Y Long Range AWD cruza la línea en 13,27 s frente a 13,79 s. La diferencia de 0,52 s representa unos 24 m de pista — dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Model Y Long Range AWD sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 197 km/h contra 188 km/h. A 1.000 metros, el Model Y Long Range AWD termina en 23,97 s frente a 24,92 s, con 0,96 s de ventaja. A pesar de una velocidad máxima superior (250 km/h), el Bmw 640i Gran Turismo nunca recupera su desventaja en la salida.

Lo que los números no dicen

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Model Y Long Range AWD a 217 km/h, el Bmw 640i Gran Turismo a 250 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,48 segundos. La diferencia de 0,51 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Tesla Model Y Long Range AWD has a clear edge over the Bmw 640i Gran Turismo to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.