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Porsche Panamera Turbo
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | Panamera Turbo | 750Li xDrive G11 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,16 s | 4,04 s | 0,12 s · 750Li xDrive G11 |
| 400 m salida parada | 12,22 s | 11,81 s | 0,41 s · 750Li xDrive G11 |
| 1.000 m salida parada | 22,11 s | 21,03 s | 1,08 s · 750Li xDrive G11 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 293 km/h | 250 km/h | 43 km/h · Panamera Turbo |
| Relación peso/potencia | 3,58 kg/CV | 3,81 kg/CV | mejor relación · Panamera Turbo |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Panamera Turbo | 750Li xDrive G11 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,17 s · diferencia ajustada | 1,20 s |
| 0–50 km/h | 1,95 s · diferencia ajustada | 2,00 s |
| 0–80 km/h | 3,09 s · diferencia ajustada | 3,16 s |
| 0–100 km/h | 4,16 s | 4,04 s · diferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 5,37 s | 5,05 s |
| 0–160 km/h | 8,73 s | 7,72 s |
| 0–200 km/h | 13,72 s | 11,45 s |
| 400 m salida parada | 12,22 s | 11,81 s |
| 1.000 m salida parada | 22,11 s | 21,03 s |
| Vel. máx. limitada | 293 km/h | 250 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 550 CV | V8 |
| Par motor | 770 Nm | |
| Peso | 1 970 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 530 CV | Pending |
| Par motor | 750 Nm | |
| Peso | 2 020 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
En la salida, el 750Li xDrive alcanza los 100 km/h en 4,05 s frente a 4,16 s del Panamera Turbo. La diferencia de 0,12 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el 750Li xDrive va a 162 km/h contra 153 km/h del Panamera Turbo. La diferencia es de 0,16 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el 750Li xDrive cruza la línea en 11,80 s frente a 12,21 s. La diferencia de 0,41 s representa unos 21 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el 750Li xDrive sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 229 km/h contra 212 km/h. A 1.000 metros, el 750Li xDrive termina en 21,02 s frente a 22,11 s, con 1,09 s de ventaja. A pesar de una velocidad máxima superior (293 km/h), el Panamera Turbo nunca recupera su desventaja en la salida.
Sobre el papel, el Panamera Turbo acumula 550 cv, 770 Nm y 1970 kg - una ventaja teórica clara frente al 750Li xDrive. Sin embargo, el 750Li xDrive sale más rápido. Parado, ambos motores entregan su par máximo desde 0 rpm: el factor decisivo ya no es la potencia bruta, sino la adherencia disponible. Si el 750Li xDrive dispone de un mejor coeficiente de tracción (neumáticos, distribución de masas, calibración del control de tracción), aplica más fuerza pese a las especificaciones inferiores - exactamente lo que restituye la simulación, calibrada sobre los tiempos 0-100 km/h del fabricante.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Panamera Turbo a 303 km/h, el 750Li xDrive a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,58 kg/cv vs 3,81 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,08 segundos. La diferencia de 0,12 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana 750Li xDrive G11 (4,04 s vs 4,16 s).
Panamera Turbo pasa de 0 a 100 km/h en 4,16 segundos (simulación calibrada).
Panamera Turbo: 550 CV, relación 3,58 kg/CV. 750Li xDrive G11: 530 CV, relación 3,81 kg/CV.
Panamera Turbo: 293 km/h. 750Li xDrive G11: 250 km/h.