Porsche Panamera S 970.1 vs Bmw 840d xDrive Gran Coupe G15 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 91%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 91 %.
Panamera S vs Bmw 840d xDrive Gran Coupe: crónica de un drag race a 276 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Bmw 840d xDrive Gran Coupe alcanza los 100 km/h en 4,87 s frente a 5,19 s del Panamera S. En este punto, el Bmw 840d xDrive Gran Coupe lleva 0,32 s de ventaja y se sitúa unos 8 m por delante.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Bmw 840d xDrive Gran Coupe va a 139 km/h contra 140 km/h del Panamera S. La diferencia es de 0,26 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 840d xDrive Gran Coupe cruza la línea en 13,18 s frente a 13,35 s. La diferencia de 0,17 s representa unos 8 m de pista — apenas la longitud de un coche.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, la diferencia se reduce. El Bmw 840d xDrive Gran Coupe se queda en 250 km/h mientras el Panamera S sigue acelerando hacia 276 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,11 s.
A 1.000 metros, el Bmw 840d xDrive Gran Coupe termina en 24,05 s frente a 24,06 s, con solo 0,01 s de ventaja. El Panamera S no logra cerrar del todo la brecha de la salida.
Lo que los números no dicen
El Bmw 840d xDrive Gran Coupe cuenta con tracción total (AWD) frente a la Panamera S con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Panamera S a 282 km/h, el Bmw 840d xDrive Gran Coupe a 250 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,43 kg/cv vs 5,87 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,78 segundos. La diferencia de 0,32 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Porsche Panamera S and Bmw 840d xDrive Gran Coupe are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.