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Tesla Model 3 Performance vs Bmw M340i xDrive G20 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Tesla Model 3 Performance400 m
130
0 – 100 km/h
3.29s
1.03 s
Model 3
4.32s
400 m standing start
11.49s
0.98 s
Model 3
12.47s
Top speed
261
11 km/h
Model 3
250
Power456 ch
Power382 ch
Torque698 Nm
Torque500 Nm
Weight1 836 kg
Weight1 823 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique · Rédu…
GearboxAutomatique · Step…
Faster
Tesla Model 3 Performance
Tesla
Model 3 Performance
2021
3,29 s
261 km/h
Power456 ch
Torque698 Nm
Weight1 836 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
BMW
M340i xDrive G20
2020
4,32 s
250 km/h
Power382 ch
Torque500 Nm
Weight1 823 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Tesla Model 3 Performance
2021 · ELECTRIC · 456 ch
Bmw M340i xDrive
2020 · HYBRID · 382 ch
0-30 km/h0,89 s
0-50 km/h1,49 s
0-80 km/h2,44 s
0-100 km/h3,29 s
0-120 km/h4,37 s
0-160 km/h7,66 s
0-200 km/h12,53 s
400 m DA11,49 s
1 000 m DA21,21 s
VMax261 km/h
0-30 km/h1,04 s
0-50 km/h1,73 s
0-80 km/h3,05 s
0-100 km/h4,32 s
0-120 km/h5,76 s
0-160 km/h9,55 s
0-200 km/h15,10 s
400 m DA12,47 s
1 000 m DA22,65 s
VMax250 km/h
DQM98%
Model 3 Performance
--
M340i xDrive
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 98%
400 m result
11.49s
Tesla Model 3
Gap
0.98s
Distance
400 m
Dist.
Model 3
Gap
Bmw M340i
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
4.88 s
128 km/h
~16 m
3½ long.
5.38 s
115 km/h
200 m
7.39 s
157 km/h
~29 m
6½ long.
8.12 s
147 km/h
400 m
11.48 s
193 km/h
~49 m
10½ long.
12.46 s
183 km/h
600 m
15.00 s
216 km/h
~65 m
14 long.
16.16 s
206 km/h
1,000 m
21.21 s
247 km/h
~93 m
20 long.
22.65 s
236 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 98 %.

400 m
RACE MODE

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Model 3 Performance vs Bmw M340i xDrive: crónica de un drag race a 261 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Model 3 Performance alcanza los 100 km/h en 3,29 s frente a 4,32 s del Bmw M340i xDrive. El par instantáneo de 698 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Model 3 Performance lleva 1,03 s de ventaja y se sitúa unos 7 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Model 3 Performance va a 157 km/h contra 147 km/h del Bmw M340i xDrive. La diferencia es de 0,73 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Model 3 Performance cruza la línea en 11,49 s frente a 12,46 s. La diferencia de 0,98 s representa unos 49 m de pista — una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Model 3 Performance sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 216 km/h contra 206 km/h. A 1.000 metros, el Model 3 Performance termina en 21,21 s frente a 22,65 s, con 1,44 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (261 vs 250 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no dicen

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Model 3 Performance a 261 km/h, el Bmw M340i xDrive a 250 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,58 segundos. La diferencia de 1,03 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Tesla Model 3 Performance has a clear edge over the Bmw M340i xDrive to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.