Performance duelHome › Duel

Porsche Panamera Turbo 970.1 vs Bmw M4 G82 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
112
0 – 100 km/h
4.03s
0.17 s
Panamera
4.19s
400 m standing start
12.02s
0.21 s
Panamera
12.23s
Top speed
298
48 km/h
Panamera
250
Power550 ch
Power480 ch
Torque770 Nm
Torque550 Nm
Weight1 970 kg
Weight1 700 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainM4
GearboxRobotisée · PDK
GearboxManuelle · 6 rapp.
Faster
Porsche
Panamera Turbo 970.1
2013
4,03 s
298 km/h
Power550 ch
Torque770 Nm
Weight1 970 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
BMW
M4 G82
2024
4,19 s
250 km/h
Power480 ch
Torque550 Nm
Weight1 700 kg
DrivetrainM4
Porsche Panamera Turbo
2013 · PETROL · 550 ch
Bmw M4
2024 · PETROL · 480 ch
0-30 km/h1,15 s
0-50 km/h1,90 s
0-80 km/h3,02 s
0-100 km/h4,03 s
0-120 km/h5,14 s
0-160 km/h8,32 s
0-200 km/h13,08 s
400 m DA12,02 s
1 000 m DA21,75 s
VMax298 km/h
0-30 km/h1,22 s
0-50 km/h2,04 s
0-80 km/h3,31 s
0-100 km/h4,19 s
0-120 km/h5,52 s
0-160 km/h8,63 s
0-200 km/h13,02 s
400 m DA12,23 s
1 000 m DA21,86 s
VMax250 km/h
DQM91%
Panamera Turbo
--
M4
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 91%
400 m result
12.02s
Porsche Panamera Turbo
Gap
0.21s
Distance
400 m
Dist.
Panamera Turbo
Gap
Bmw M4
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.35 s
123 km/h
~6 m
1½ long.
5.52 s
120 km/h
200 m
7.92 s
156 km/h
~8 m
1½ long.
8.12 s
155 km/h
400 m
12.02 s
193 km/h
~11 m
2½ long.
12.23 s
194 km/h
600 m
15.54 s
216 km/h
~11 m
2½ long.
15.71 s
219 km/h
1,000 m
21.74 s
246 km/h
~8 m
1½ long.
21.86 s
248 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 91 %.

400 m
RACE MODE

Upcoming offersExclusive

Receive personalized offers

Pour recevoir les meilleures offres près de chez vous



Panamera Turbo vs Bmw M4: crónica de un drag race a 298 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Panamera Turbo alcanza los 100 km/h en 4,03 s frente a 4,19 s del Bmw M4. En este punto, el Panamera Turbo lleva 0,17 s de ventaja y se sitúa unos 4 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Panamera Turbo va a 156 km/h contra 155 km/h del Bmw M4. La diferencia es de 0,19 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el Panamera Turbo cruza la línea en 12,02 s frente a 12,23 s. La diferencia de 0,21 s representa unos 11 m de pista — dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, la diferencia se reduce. El Bmw M4 se queda en 250 km/h mientras el Panamera Turbo sigue acelerando hacia 298 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,17 s.

A 1.000 metros, el Panamera Turbo termina en 21,74 s frente a 21,86 s, con solo 0,11 s de ventaja. El Bmw M4 no logra cerrar del todo la brecha de la salida.

Lo que los números no dicen

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Panamera Turbo a 303 km/h, el Bmw M4 a 250 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,58 kg/cv vs 3,54 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Manual).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,20 segundos. La diferencia de 0,17 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Porsche Panamera Turbo is slightly faster than the Bmw M4 to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.