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SEAT Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG vs Bmw X1 sDrive20d U11 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

SEAT Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG400 m
Bmw X1 sDrive20d
121
0 – 100 km/h
6.72s
1.66 s
Ateca
8.38s
400 m standing start
14.95s
1.25 s
Ateca
16.20s
Top speed
227
17 km/h
Ateca
210
Power190 ch
Power163 ch
Torque320 Nm
Torque400 Nm
Weight1 480 kg
Weight1 610 kg
DrivetrainAteca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG
DrivetrainX1 sDrive20d
GearboxAutomatique · DSG …
GearboxAutomatique · Step…
Faster
SEAT Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG
SEAT
Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG
2022
6,72 s
227 km/h
Power190 ch
Torque320 Nm
Weight1 480 kg
DrivetrainAteca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG
Bmw X1 sDrive20d
BMW
X1 sDrive20d U11
2024
8,38 s
210 km/h
Power163 ch
Torque400 Nm
Weight1 610 kg
DrivetrainX1 sDrive20d
SEAT Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG
2022 · PETROL · 190 ch
Bmw X1 sDrive20d
2024 · DIESEL · 163 ch
0-30 km/h1,63 s
0-50 km/h2,65 s
0-80 km/h4,79 s
0-100 km/h6,72 s
0-120 km/h9,31 s
0-160 km/h16,89 s
0-200 km/h32,23 s
400 m DA14,95 s
1 000 m DA27,37 s
VMax227 km/h
0-30 km/h1,88 s
0-50 km/h3,09 s
0-80 km/h5,77 s
0-100 km/h8,38 s
0-120 km/h11,82 s
0-160 km/h22,77 s
0-200 km/h52,85 s
400 m DA16,20 s
1 000 m DA29,75 s
VMax210 km/h
DQM94%
Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG
--
X1 sDrive20d
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 94%
400 m result
14.95s
SEAT Ateca 2.0
Gap
1.25s
Distance
400 m
Dist.
Ateca 2.0
Gap
Bmw X1
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.51 s
98 km/h
~12 m
2½ long.
7.01 s
90 km/h
200 m
9.76 s
123 km/h
~24 m
5 long.
10.53 s
113 km/h
400 m
14.95 s
152 km/h
~47 m
10 long.
16.20 s
139 km/h
600 m
19.42 s
170 km/h
~70 m
15 long.
21.07 s
155 km/h
1,000 m
27.37 s
191 km/h
~115 m
25 long.
29.75 s
175 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 94 %.

400 m
RACE MODE

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Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG vs Bmw X1 sDrive20d: crónica de un drag race a 227 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG alcanza los 100 km/h en 6,72 s frente a 8,38 s del Bmw X1 sDrive20d. En este punto, el Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG lleva 1,66 s de ventaja y se sitúa unos 13 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG va a 123 km/h contra 113 km/h del Bmw X1 sDrive20d. La diferencia es de 0,77 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG cruza la línea en 14,95 s frente a 16,20 s. La diferencia de 1,25 s representa unos 47 m de pista — una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 170 km/h contra 155 km/h. A 1.000 metros, el Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG termina en 27,37 s frente a 29,75 s, con 2,38 s de ventaja.

Lo que los números no dicen

Limitado electrónicamente a 210 km/h, el Bmw X1 sDrive20d no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (7,79 kg/cv vs 9,88 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 13,95 segundos. La diferencia de 1,66 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

SEAT Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG has a clear edge over the Bmw X1 sDrive20d to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.