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Porsche 911 Carrera 4 991.1
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | 911 Carrera 4 991.1 | Z4 M40i G29 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,89 s | 4,54 s | 0,35 s · Z4 M40i G29 |
| 400 m salida parada | 12,86 s | 12,70 s | 0,16 s · Z4 M40i G29 |
| 1.000 m salida parada | 22,97 s | 22,95 s | 0,02 s · Z4 M40i G29 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 285 km/h | 250 km/h | 35 km/h · 911 Carrera 4 991.1 |
| Relación peso/potencia | 4,03 kg/CV | 4,51 kg/CV | mejor relación · 911 Carrera 4 991.1 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | 911 Carrera 4 991.1 | Z4 M40i G29 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,31 s | 1,27 s · diferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,20 s | 2,12 s · diferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 3,83 s | 3,42 s |
| 0–100 km/h | 4,89 s | 4,54 s |
| 0–120 km/h | 6,08 s | 5,95 s · diferencia ajustada |
| 0–160 km/h | 9,79 s | 9,74 s · diferencia ajustada |
| 0–200 km/h | 15,05 s | 15,46 s |
| 400 m salida parada | 12,86 s | 12,70 s |
| 1.000 m salida parada | 22,97 s | 22,95 s · diferencia ajustada |
| Vel. máx. limitada | 285 km/h | 250 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 355 CV | Aluminum engine block and cylinder heads |
| Par motor | 389 Nm | |
| Peso | 1 430 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | MANUAL |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 340 CV | 6 cyl |
| Par motor | 500 Nm | |
| Peso | 1 535 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
En la salida, el Z4 M40i alcanza los 100 km/h en 4,54 s frente a 4,90 s del 911 Carrera 4. En este punto, el Z4 M40i lleva 0,35 s de ventaja y se sitúa unos 4 m por delante.
A 200 metros, el Z4 M40i va a 147 km/h contra 147 km/h del 911 Carrera 4. La diferencia es de 0,20 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Z4 M40i cruza la línea en 12,70 s frente a 12,85 s. La diferencia de 0,16 s representa unos 8 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, la diferencia se reduce. El Z4 M40i se queda en 250 (155 mph - umbral industrial) km/h mientras el 911 Carrera 4 sigue acelerando hacia 285 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,11 s.
A 1.000 metros, el Z4 M40i termina en 22,95 s frente a 22,96 s, con solo 0,02 s de ventaja. El 911 Carrera 4 no logra cerrar del todo la brecha de la salida.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el 911 Carrera 4 a 285 km/h, el Z4 M40i a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,03 kg/cv vs 4,51 kg/cv) y la transmisión (Manual vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,15 segundos. La diferencia de 0,35 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
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En 0–100 km/h gana Z4 M40i G29 (4,54 s vs 4,89 s).
911 Carrera 4 991.1 pasa de 0 a 100 km/h en 4,89 segundos (simulación calibrada).
911 Carrera 4 991.1: 355 CV, relación 4,03 kg/CV. Z4 M40i G29: 340 CV, relación 4,51 kg/CV.
911 Carrera 4 991.1: 285 km/h. Z4 M40i G29: 250 km/h.