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Porsche 911 Carrera 4 (PDK) 991.1 vs BMW Z4 M40i G29: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

deportivo · 2011 vs 2018 · Metodología
PorscheGasolina

911 Carrera 4 (PDK) 991.1

350 CV · 390 Nm · 1,500 kg · 2011

VS
BMWGasolinaMás rápido

Z4 M40i G29

340 CV · 500 Nm · 1,535 kg · 2018

Resultado · 0–100 km/h

APorsche 911 Carrera 4 (PDK) 991.1

4,67 s

Diferencia0,13 sa favor de Z4 M40i
BBMW Z4 M40i G29

4,54 s

Resumen · simulación Caralogy
Medida911 Carrera 4 (PDK) 991.1Z4 M40i G29Diferencia
0–100 km/h4,67 s4,54 s0,13 s · Z4 M40i G29
400 m salida parada12,73 s12,70 s0,03 s · Z4 M40i G29
1.000 m salida parada22,88 s22,95 s0,07 s · 911 Carrera 4 (PDK) 991.1
Vel. máx. (limitada electrónicamente)282 km/h250 km/h32 km/h · 911 Carrera 4 (PDK) 991.1
Relación peso/potencia4,29 kg/CV4,51 kg/CVmejor relación · 911 Carrera 4 (PDK) 991.1

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

PorscheGasolina911 Carrera 4 (PDK) 991.1
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWGasolinaZ4 M40i G29
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
Etapa911 Carrera 4 (PDK) 991.1Z4 M40i G29
0–30 km/h1,29 s1,27 s · diferencia ajustada
0–50 km/h2,16 s2,12 s · diferencia ajustada
0–80 km/h3,58 s3,42 s
0–100 km/h4,67 s4,54 s · diferencia ajustada
0–120 km/h6,02 s5,95 s · diferencia ajustada
0–160 km/h9,62 s · diferencia ajustada9,74 s
0–200 km/h15,08 s15,46 s
400 m salida parada12,73 s12,70 s · diferencia ajustada
1.000 m salida parada22,88 s · diferencia ajustada22,95 s
Vel. máx. limitada282 km/h250 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Porsche

911 Carrera 4 (PDK) 991.1

4,29kg/CVrelación mejor en 0,23 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia350 CVB6
Par motor390 Nm
Peso1 500 kgpeso en vacío fabricante
TracciónPropulsion
CambioDUAL_CLUTCH
BMW

Z4 M40i G29

4,51kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia340 CV6 cyl
Par motor500 Nm
Peso1 535 kgpeso en vacío fabricante
Tracción-
CambioEight-speed Steptronic transmission

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Z4 M40i alcanza los 100 km/h en 4,54 s frente a 4,68 s del 911 Carrera 4 (PDK). En este punto, el Z4 M40i lleva 0,13 s de ventaja y se sitúa unos 2 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Z4 M40i va a 147 km/h contra 149 km/h del 911 Carrera 4 (PDK). La diferencia es de 0,07 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el Z4 M40i cruza la línea en 12,70 s frente a 12,72 s. La diferencia de 0,03 s representa unos 1 m de pista

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, la situación cambia. El Z4 M40i se queda en 250 (155 mph - umbral industrial) km/h mientras el 911 Carrera 4 (PDK) sigue acelerando hacia 282 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,02 s.

Hacia los 504 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el 911 Carrera 4 (PDK) compensa su desventaja en la salida gracias a 32 km/h más de velocidad máxima.

A 1.000 metros, el 911 Carrera 4 (PDK) termina en 22,87 s frente a 22,95 s. El delta de 0,07 s muestra una carrera extremadamente reñida.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el 911 Carrera 4 (PDK) a 282 km/h, el Z4 M40i a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,29 kg/cv vs 4,51 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,83 segundos. La diferencia de 0,13 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Comparar con otras alternativas

Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.

En lugar de 911 Carrera 4 (PDK) 991.1
Porsche 911 GT3Porsche 911 Carrera 4S (PDK)Porsche 911 Carrera T PDK
En lugar de Z4 M40i G29
BMW Z4 M40iBMW Z4 sDrive30i

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

Porsche 911 Carrera 4 (PDK) 991.1

En esta página4,67 s

Ver Porsche 911 de ocasión

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B

BMW Z4 M40i G29

En esta página4,54 s

Ver BMW Z4 de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana Z4 M40i G29 (4,54 s vs 4,67 s).

911 Carrera 4 (PDK) 991.1 pasa de 0 a 100 km/h en 4,67 segundos (simulación calibrada).

911 Carrera 4 (PDK) 991.1: 350 CV, relación 4,29 kg/CV. Z4 M40i G29: 340 CV, relación 4,51 kg/CV.

911 Carrera 4 (PDK) 991.1: 282 km/h. Z4 M40i G29: 250 km/h.