Ferrari F8 Spider vs Porsche Taycan Turbo J1.1 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 96%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.
F8 Spider vs Taycan Turbo: crónica de un drag race a 351 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el F8 Spider alcanza los 100 km/h en 3,03 s frente a 3,14 s del Taycan Turbo. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 721 cv compensa. La diferencia de 0,11 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el F8 Spider va a 190 km/h contra 164 km/h del Taycan Turbo. La diferencia es de 0,46 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.
A 400 metros con salida parada, el F8 Spider cruza la línea en 10,15 s frente a 11,15 s. La diferencia de 1,00 s representa unos 55 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el F8 Spider sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 263 km/h contra 229 km/h. A 1.000 metros, el F8 Spider termina en 18,12 s frente a 20,28 s, con 2,16 s de ventaja.
Lo que los números no dicen
Limitado electrónicamente a 260 km/h, el Taycan Turbo no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 4,80 segundos. La diferencia de 0,11 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Ferrari F8 Spider is slightly faster than the Porsche Taycan Turbo to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.