Sur 0–100 km/h, Model Y Long Range AWD gagne (5,05 s vs 8,35 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Model Y Long Range AWD | E-PACE P200 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,05 s−3,30 s | 8,35 s |
| 400 m salida parada | 13,27 s−2,92 s | 16,19 s |
| 1.000 m salida parada | 23,97 s−5,44 s | 29,41 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 217 km/h+2 km/h | 215 km/h |
| Relación peso/potencia | 5,22 kg/CVmejor relación | 8,74 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Model Y Long Range AWD | E-PACE P200 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,46 s | 1,98 s |
| 0–50 km/h | 2,44 s | 3,33 s |
| 0–80 km/h | 3,91 s | 5,88 s |
| 0–100 km/h | 5,05 s | 8,35 s |
| 0–120 km/h | 6,51 s | 11,44 s |
| 0–160 km/h | 10,96 s | 21,17 s |
| 0–200 km/h | 17,80 s | 45,14 s |
| 400 m salida parada | 13,27 s | 16,19 s |
| 1.000 m salida parada | 23,97 s | 29,41 s |
| Vel. máx. | 217 km/h | 215 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 384 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 533 Nm | |
| Peso | 2 003 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 200 CV | Pending |
| Par motor | 320 Nm | |
| Peso | 1 748 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | E-PACE P200 2018 | |
| Cambio | 9-speed automatic ZF |
En la salida, el Model Y Long Range AWD alcanza los 100 km/h en 5,05 s frente a 8,35 s del E-PACE P200. El par instantáneo de 533 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Model Y Long Range AWD lleva 3,30 s de ventaja y se sitúa unos 20 m por delante.
A 200 metros, el Model Y Long Range AWD va a 143 km/h contra 115 km/h del E-PACE P200. La diferencia es de 1,86 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Model Y Long Range AWD cruza la línea en 13,27 s frente a 16,19 s. La diferencia de 2,92 s representa unos 110 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Model Y Long Range AWD sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 197 km/h contra 159 km/h. A 1.000 metros, el Model Y Long Range AWD termina en 23,97 s frente a 29,41 s, con 5,44 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (217 vs 215 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el Model Y Long Range AWD y el E-PACE P200 están gobernados a 217 km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad — un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 13,46 segundos. La diferencia de 3,30 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónComprar de ocasiónTesla Model Y Long Range AWD y Jaguar E-PACE P200 de ocasión cerca de usted.
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Model Y Long Range AWD passe de 0 à 100 km/h en 5,05 secondes (simulation calibrée).
Model Y Long Range AWD : 384 CV, ratio 5,22 kg/CV. E-PACE P200 : 200 CV, ratio 8,74 kg/CV.
Model Y Long Range AWD : 217 km/h. E-PACE P200 : 215 km/h.