Tesla Model X Long Range vs Porsche 911 Turbo S Cabriolet 991.1 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
0-100Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 99%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 99 %.
Model X Long Range vs 911 Turbo S Cabriolet: crónica de un drag race a 318 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el 911 Turbo S Cabriolet alcanza los 100 km/h en 2,95 s frente a 4,11 s del Model X Long Range. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 560 cv compensa. En este punto, el 911 Turbo S Cabriolet lleva 1,16 s de ventaja y se sitúa unos 13 m por delante.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el 911 Turbo S Cabriolet va a 173 km/h contra 160 km/h del Model X Long Range. La diferencia es de 0,97 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el 911 Turbo S Cabriolet cruza la línea en 10,67 s frente a 11,92 s. La diferencia de 1,26 s representa unos 68 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el 911 Turbo S Cabriolet sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 238 km/h contra 224 km/h. A 1.000 metros, el 911 Turbo S Cabriolet termina en 19,48 s frente a 21,31 s, con 1,83 s de ventaja.
Lo que los números no dicen
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Model X Long Range a 249 km/h, el 911 Turbo S Cabriolet a 318 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 5,65 segundos. La diferencia de 1,16 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Porsche 911 Turbo S Cabriolet has a clear edge over the Tesla Model X Long Range to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.