Xpeng P7 vs Porsche Macan GTS 95B.1 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
VMaxSimulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 90%Reading the duel
At 400 m, Xpeng P7 leads by 0.83 s. At 1 000 m, Porsche Macan GTS takes the lead by 0.85 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 90 %.
P7 vs Macan GTS: crónica de un drag race a 256 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el P7 alcanza los 100 km/h en 4,22 s frente a 5,06 s del Macan GTS. El par instantáneo de 655 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el P7 lleva 0,85 s de ventaja y se sitúa unos 9 m por delante.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el P7 va a 147 km/h contra 138 km/h del Macan GTS. La diferencia es de 0,63 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el P7 cruza la línea en 12,54 s frente a 13,37 s. La diferencia de 0,83 s representa unos 39 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, la situación cambia. El P7 se queda en 170 km/h mientras el Macan GTS sigue acelerando hacia 256 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,57 s.
Hacia los 792 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el Macan GTS compensa su desventaja en la salida gracias a 86 km/h más de velocidad máxima.
A 1.000 metros, el Macan GTS termina en 24,40 s frente a 25,24 s. El delta de 0,85 s a favor del Macan GTS muestra que la velocidad máxima marca una diferencia clara.
Lo que los números no dicen
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el P7 a 170 km/h, el Macan GTS a 256 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,89 segundos. La diferencia de 0,85 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Xpeng P7 has a clear edge over the Porsche Macan GTS to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.